下一个倒下的会是谁?我来开一张造车新势力的死亡通知单!

队长手记 2024-12-12 13:46:37

后台有读者请求队长写一下,有哪些造车新势力都死掉了?今天,队长就给大家盘点一下,那些倒下去的中国造车新势力!

名气最大的就不用说了,恒驰汽车。这是恒大一手主导的超级造车新势力,巅峰市值突破6000亿,当时还一辆车都没造出来。但随着恒大集团的爆雷,恒驰汽车也就一夜崩塌了。

中间,恒驰汽车也曾想要自救,试图引入中东资本,但以失败告终。值得一提的是,那个号称“中东资本”的纽顿集团,其实也是中国人搞的。不过是套了一个中东的壳,实际上是另一个“恒驰汽车”的翻版。

在恒驰汽车以外,还有两家难兄难弟。一家是贾跃亭的法拉第未来,另一家是被誉为国产版法拉第未来的“高合汽车”。这两个品牌堪称是一对孪生兄弟了。最开始,是贾跃亭远赴美国,倾力打造“法拉第未来”电动汽车。可乐视爆雷,把“法拉第未来”也拖入了泥潭。车还没造出来,贾跃亭没钱了。中间呢,贾跃亭还坑了许家印8亿美元。但“法拉第未来”与“恒驰汽车”都走向了殊途同归的道路:名义上还活着,实际上已经死了。

为什么这么说呢?因为法拉第未来,恒驰汽车至今都还没有破产清算。法拉第未来在贾跃亭的操持下,仍然不间断地有外部资金注入,属于是活不下去,但死不了。恒驰汽车呢?则停工停产,变成了一家僵尸企业。你说它死了吧?它还能蹦跶两下。一度传闻,小米要收购恒驰汽车工厂,但人家雷军自己建造了两座北京工厂,根本对恒驰工厂没兴趣。

高合汽车比法拉第未来、恒驰汽车的命运要好一些。高合汽车主打的是“机甲科幻”,凭借极度激进的外形和内饰设计,高合曾揽获不少高端客户。它的起售价不低,基本都在50万元以上。但过于小众,始终无法扭亏为盈。巅峰时期,高合一个月能卖2000辆,这已经接近于保时捷中国的月销量了。但自从高合推出40万以下的家庭SUV以后,就彻底崩盘了。为什么?

因为它原本对标的是国产版“法拉第未来”,打造的是电动超跑。从电动超跑,跨界到家庭SUV,不但没有打入家庭市场,还把超跑给丢掉了。卖50万以上,高合还卖得动,可卖40万以下时,高合直接就崩盘了。它伤害了超跑用户,把一个高端品牌,做得平庸化了,却在家庭SUV市场,完全不是理想的对手。

当销量稳不住,高合汽车很快就陷入了现金流危机,财务爆雷,供应链断裂了。高合倒下的时候,很多人觉得可惜。因为高合不是一个纯粹的骗子,它有产品,有市场,在细分领域还打出了一定的知名度。但一年过去,人们很快就忘记高合了。因为在电动超跑领域,小米SU7 Ultra来了。它的性能更强,品牌力也远胜于高合。最重要的是,雷军太有钱了,小米账户上躺着1500亿的现金储备,根本不用担心它破产。

比较知名的,倒下去的造车新势力还有威马、拜腾、奇点,雷丁等,不知名的则有绿驰、爱驰、游侠、合创、赛麟以及天际汽车等。其中,奇点汽车也是360投资的。360投资的另一家合众汽车,也陷入生死存亡的危机了,它旗下的品牌就是哪吒汽车。投资两家新势力,全部垮掉,周鸿祎不愧是“投资界的死神”,投谁谁死。

合创汽车与合众汽车只有一字之差,但二者却是两家完全不同的公司。合创是合生创展朱孟依的儿子朱一航联合广汽共同创立的。这个朱一航和王思聪一样,喜欢搞电竞。王思聪创立了IG俱乐部,而朱一航则是EDG电子竞技俱乐部的老板。搞电竞,朱老板还不错,但造汽车,就纯属外行了。合创汽车比哪吒汽车还要惨,队长不说,都没几个人知道。

还有哪些新势力没有倒闭,但生存艰难呢?这些队长就给他们打一张黄牌,主要有哪吒汽车,极越汽车、极石汽车。

这个极越汽车,背靠百度和吉利两个超级大厂,属于是含着金钥匙出生的。原来名叫“集度汽车”,后来改名为“极越汽车”。但销量惨淡,月销长期在1000到2000辆左右。

对吉利来说,自己的亲儿子一大堆,如极氪、银河等,哪有精力来扶持这半个养子。百度呢?对极越汽车赋能一般,既没有华为那样的品牌号召力,智驾技术也被华为拉开差距。百度的弱点是,过于侧重软件,而缺乏硬件能力,不如华为的软硬一体化能力。

极石汽车呢?它是一家小米生态链企业创立的。小米生态链里面有一个“石头科技”,它联合腾讯、红杉资本等一堆机构,创立了极石汽车,卖的比极越汽车还要惨,月销五六百辆,属于是红牌警告了。

从传统大车厂来说,也有一些品牌消失了。最典型的就是上汽飞凡,因为卖的太差,直接被上汽自己干掉了。

队长预计,进入2025年以后,最危险的主要就是三家新势力,哪吒、极越、极石。但创业本来就是九死一生,在这一轮生死淘汰赛过后,最终活下来的,也将代表中国汽车产业的最强联盟,集体出海。

正所谓一将功成万骨枯,终极成功者的脚下,都踩满了失败者的尸骸。

59 阅读:42440
评论列表
  • 2024-12-12 23:26

    极越好像已经倒下了[哈哈笑]

    海闊天空 回复: 精彩生活
    有吉利继续做售后服务,那还是可以的
    精彩生活 回复:
    那是谣言,如果一定要说有这回事的话,就是现有的极越汽车的售后服务由吉利接手
  • 2024-12-12 21:13

    假药停就是洗钱的[笑着哭][笑着哭][笑着哭]造什么车

    快到碗里来 回复:
    简直是放屁,国内电动车占比已经很高了。新的行业,必然泥沙俱下,但你不能给一个总体负面的评价。
    沧海一鼠 回复: 快到碗里来
    按厂家计算!
  • 2024-12-12 23:06

    没有一个要脸的

  • 2024-12-12 21:04

    现在就是国产汽车新势力,就像2013年前后那几年的中国手机市场,群魔乱舞.乱七八糟,现在……(我就是其中一个韭菜,奇酷(360)的手机买了2个,再后面就没有然后了……) 所以买车尽可能的不买这种小众品牌,尤其是那种月销量不破万的要慎之又慎(真要买新势力品牌,也买那种月销量稳定两三万或以上的)

    JY 回复: 用户13xxx43
    砸核桃的感觉咋样[吃瓜]
    用户13xxx43 回复:
    锤子手机我买了4 个,不过挺好用的,至今家里还有可以用呢
  • 2024-12-12 22:25

    真不明白恒驰投了几百亿都生产不出来,那么多钱技术那玩意买都能买来了

    电量过低 回复:
    恒驰只是许家印圈钱工具,它根本就没打算真造车
    qzuser 回复:
    钱都被分完了,造什么车?[得瑟]
  • 心中 39
    2024-12-12 19:16

    坑老百姓的都会死

    用户12xxx33 回复:
    一盘生意、你卖我买的你情我愿、不存在谁坑谁、二十一世纪了不要用道德绑架的思维去看问题!
    快到碗里来 回复:
    坑你了?
  • 2024-12-12 23:11

    就百度那种把名声弄坏的,靠品牌名声是救不了的。。。

  • 2024-12-12 22:13

    极越不是已经不行了吗

    我住隔壁我姓王 回复:
    已经倒了[笑着哭][笑着哭]
  • 2024-12-12 22:33

    这三家不用说肯定不行了,关键还是预测后面的,比如小鹏,蔚来这两家也有点危险,理想算是家大业大了,还有没有其他危险的?

    月是故乡圆 回复:
    Red豆 回复: 月是故乡圆
    只是一周的销量而已
  • 2024-12-13 14:27

    汽车,房地产一对难兄难弟,无序扩张,产能严重过剩,市场饱和,明年烂大街都没人要。

  • 陆原 18
    2024-12-12 22:48

    新势力里,理想、问界、极氪、小米、特斯拉、剩下的,都悬。

    踏雪无痕 回复:
    极氪之前的销量还可以,下半年别的厂家各种优惠他家基本没有,销量就减半了
    陆原 回复:
    零跑主要还是20万以下车型,但要看看明年情况,目前跟蔚来、小鹏、处于第二档吧。极氪已经跟领克合并,目前的吉利集团,就吉利汽车跟极氪汽车最值钱,而且极氪中高端的形象目前还是有部分人认可的。
  • 2024-12-12 20:13

    下一个大概率会没有未来

    鑫子 回复:
    也可能没有朋友
    夜色沙语 回复:
    所有电动车里面,最讨厌的那个,看那副嘴脸,早就应该扑街了。另外一个姓余
  • 死亡并不是终点,只是新的起点,毕竟过程(骗补贴)更重要。

  • IF YOU 10
    2024-12-13 06:55

    智驾华为第一,百度第二,小鹏第三,小鹏智驾自家用,百度智驾吉利极越和一汽红旗两家用,华为智驾用的车企就多了,这就是华为的实力

  • 2024-12-13 12:30

    如果老贾是真心想造车的,那我觉得他很倒霉: 他在中国电动车还没发力跑去美国,折腾那么久,都不成功。主要还是电动车高效且廉价的供应链在中国。例如像小米,一下子就成了。 恒池就不说了,一开始就是为了搞资本运作的,如果不是地产突然暴雷,又是多一个雷而已。或者这个车雷本来就是为了新债还房地产这个旧债搞的

  • 2024-12-13 19:59

    生产一堆工业垃圾,最后一帮韭菜买单

  • 2024-12-13 08:50

    以前要多少年才能出一个车企?现在?踏马的一年出来十个都不奇怪

  • 2024-12-16 07:56

    现在的资本,就是一个拆东墙补西墙的游戏,只要一环断了,后面就全部跟着死了。记住,有好项目,他们能自己融资,他们能慢慢做大做强。像蔚,美团这种每年亏百把亿不眨眼的都有大雷。ofo就是一个小案例。

  • 2024-12-13 07:07

    极越说是百度和吉利合资,其实吉利主要负责代工,目前极越还欠吉利大笔代工费!最可恨的这家刚破产的公司,上个月还在搞预售[笑着哭]

  • 2024-12-13 12:18

    下一个,蔚来

  • 2024-12-13 07:44

    腾讯怎么不自己搞汽车呢?小马也很有钱的!开会员等级,享受不一样的体验[呲牙笑]

  • 2024-12-13 02:05

    个人理解,未来电动只有小米,吉利,比亚迪三家。华为我不认为能活下午,他们自己内部都没有统一造不造车的意见,又当又立的。特斯拉国产化太高了,好多命脉在别人手里,迟早出事。

  • 2024-12-13 00:36

    自媒体是12.12发文的,就是这天,极越,挂了!

  • 2024-12-13 00:29

    哪吒不会垮!性价比第一的宝藏车

  • 2024-12-13 17:30

    “雷军太有钱了,小米账户上躺着1500亿的现金储备,根本不用担心它破产”。那个企业都有破产的可能,一旦决策失误,企业破产在分秒之间,无论雷军、王君还是老天爷他二大爷。

    用户15xxx97 回复:
    还躺,急着上市不就是没钱?卖股票的钱再投资,说来说去目的还是拉股票,股票上去了就钱更多,都是虚的,一旦倒闭废纸一张。
    南國瑯子 回复: 用户15xxx97
    变成杂货铺,就是是把摊子拉大。票价放大
  • 2024-12-13 06:26

    你真会预测。我还特意回去看了一下你这篇文章的发布时间。极越的消息都满天飞了,你这来了个预测。

  • 2024-12-13 10:20

    三傻都在路上了,其他就不说了吧

  • 2024-12-13 07:40

    国内市场只适合6-10家规模较大的车企存在

  • 2024-12-13 11:49

    极越就不需要你说了吧,你的是12号的文章,极越已经倒了

  • 2024-12-13 04:31

    不得不说法拉第两兄弟的车子外观是真的亮眼

  • 2024-12-15 09:15

    双十二点评极越可能倒闭,直接拉黑吧!

  • 2024-12-13 13:05

    安德玛标志的是什么车。倒闭没有

  • JJ 3
    2024-12-13 09:26

    娜扎快了

  • 2024-12-13 06:22

    话音刚落,极越就倒闭了[得瑟]

  • 2024-12-13 09:56

    最终只剩下:比亚迪,小米,赛力斯,小鹏,其他都危险⚠️

  • 2024-12-13 12:22

    都是些什么人,敢去试错这种车企??

  • 2024-12-13 11:09

    阿猫阿狗的都想造车,你有那多年的技术沉淀吗?你有那高精尖技术人才吗?

  • 2024-12-13 19:29

    主要是做油车需要技术积累,做电车只需要买买买

    安然 回复:
    不要把造油车想的那么神,和造电车没啥区别,也是靠产业链协作,从三大件到小部件都有供应链厂商深度参与的
  • 2024-12-14 00:41

    吹牛不要钱,1500亿大风刮来的,说投汽车就全投

  • 2024-12-16 00:42

    倒闭归倒闭一点也不影响他们赚钱

  • 2025-01-13 14:44

    电车基本都会倒

  • 2024-12-13 02:15

    我还是选油车!

  • 2024-12-13 19:24

    蔚小米理

  • 2024-12-13 08:00

    你是看见极越的新闻开始写的这篇吗?[笑着哭]笑死人

  • 2024-12-14 19:58

    如今的电车市场就好比当年的手机市场

  • 2024-12-13 15:57

    就像十几年前山寨机一样会来一场大洗牌

  • 2024-12-13 08:33

    創維進ICU沒有?

  • 2024-12-13 08:31

    你这要是一周前的文章绝对给你点个赞

  • VT 2
    2024-12-13 10:23

    小鹏汽车也活不久

  • 2024-12-14 09:24

    期待所有亏损车企都倒闭

  • 2024-12-13 16:11

    造车恶势力全部都会倒,没有除外,只是时间问题!

  • 2024-12-13 17:57

    洗钱套路

  • 2024-12-31 07:03

    不要急不要争都有份、电池车都将和极越一样陆续倒闭。

  • 2025-01-04 10:17

    亏的钱加上挣的钱整个行业是正还是负。

  • 2024-12-17 17:33

    作为小鹏车主,表示不操这些心,极越之后,估计就是哪吒,蔚来,智己

  • 2024-12-13 08:09

    极越汽车不是已经宣布原地解散了吗??你还给黄牌,,,

  • 2024-12-13 03:46

    国人资本家的特点,画饼捞钱跑路。缺乏实干家。

  • 2024-12-13 01:10

    资本运作的游戏 翩翩国家补贴 坑坑韭菜。

  • 2024-12-14 08:51

    骗钱合了法,如乱停车划了线,博彩有了证!

  • 2024-12-13 18:01

    全是工业垃圾,不死才怪

  • 2024-12-13 04:11

    下一家倒下的是蔚来!

  • 2024-12-13 01:07

    但凡是有点技术要求难度都不会一下子冒出这么多品牌,只有钱都来想分一杯羹,只是消费者不买单[汗]

  • 2024-12-13 10:47

    你这不是预测,是年终总结

  • me 1
    2024-12-13 19:39

    下一个暴毙的是蔚来

  • 2024-12-13 08:17

    有几个品牌比较危险 昊铂 阿维塔 极石 合创 大运 ……

  • 2024-12-13 00:37

    除了宗教品牌,其它的都不保险。远离电瓶车。

  • 2024-12-14 09:57

    没有核心技术的东西,永远都是虚的

  • 2024-12-14 10:04

    留下两三家足矣

  • 2024-12-16 12:03

    最终只会剩下6家左右,小鹏,蔚来早晚都会倒下,理想可能会生存长一点,总吃增程老本也支持不了几年

  • 2024-12-15 08:47

    正牌的都难卖,难道就卖嘘头,内饰,买车还是合资车进口,有成熟的技术技撑,满大街跑的哈车看不见吗,群众眼睛是亮的,

  • 2025-01-05 04:11

    极越不是躺下了么?

  • 2025-01-13 17:46

    按照顺序,罗渣,卫来,肖朋,李响,小秘。

  • 2025-01-15 17:29

    除了骗国家补贴,就是洗💰,除了奇瑞和比亚迪,没有一个认真造车的

  • 2024-12-13 09:28

    2024.12.12日下午16点,极越汽车已经官宣破产

  • 2024-12-13 07:33

    极越都已经死透透了

  • 2024-12-13 12:57

    感觉这些所谓的新势力车企,名字就是个笑话

  • NEW
    2024-12-13 13:02

    你这篇文章发布之后一天内,极越倒闭了

  • 2024-12-13 14:16

    新势力一来就做几十万的车,还不会走就跑,卖不动是必然的,烧钱吆喝,买家都是小白鼠。