北方寒冷冬季，牙克石吸引的是寻求冰雪体验的人群，包括滑雪爱好者、冬令营参与者及喜爱寒冷气候的旅游者。

一种是热衷于冰雪天气户外越野的爱好者，另一种可能是各大专注于汽车报道的媒体机构。

媒体测试基于牙克石冬季严寒长雪的特点，认为能在此极端环境下运行良好的车辆，在国内多数环境下亦能轻松应对。

近日，国内某知名媒体在内蒙古牙克石中汽中心冬季测试场，对深蓝汽车L07、S07、S05和G318四款车型进行了零下30度多项测试，测试结果如何，尚待揭晓。

牙克石冰雪金卡纳挑战难度如何？其难度颇高。

牙克石媒体测试项目涵盖迷你金卡纳、极限拖拽、冬季露营、低温续航及泊车辅助等，深蓝L07与S07参与的雪地金卡纳测试尤为引人注目。

玩车者皆知，金卡纳测试盛行，含直角弯、S绕柱、8字绕及极窄M弯等科目，旨在检验汽车操控性能。

金卡纳测试常见，但牙克石冰雪路面测试罕见。该媒体此举挑战大，雪地金卡纳难度骤增，低摩擦路面更考验车辆操控性能。

深蓝L07与S07凭借何等优势赢得市场？

测试结果显示，深蓝L07与S07全程表现平稳，与正常路面无异，车身稳定，绕弯时无甩尾、打滑现象。

这两款车真正强大之处在于，即便在极端工况下，也能展现出如同普通金卡纳场地般的卓越表现。

深蓝是如何实现其卓越表现的呢？关键在于其内部算法与计算能力的精妙结合，确保了决策的高效与精准。

首先，深蓝L07与深蓝S07均采用后置后驱设计，为两者奠定了出色的操控性能基础。

通常，后驱车在操控与车身稳定性上更佳。但在牙克石的冰雪路面，普通后驱车难以应对。

深蓝L07与S07在雪地金卡纳测试中表现轻松，得益于其配备的百万豪车级R-EPS系统，该系统最大助力达16000N，显著提升操控流畅度。

在此基础上，两款车型均配备空气悬架与CDC系统，实现底盘阻尼毫秒级快速调节。

冰雪路面摩擦小、易打滑且车身易侧倾。深蓝配备主动魔毯功能，每秒运算达3.4万亿次，路况识别精准率超80%，因此能迅速调整。

结束语：总结而言，本文已全面阐述相关议题，旨在传达核心信息。希望通过此番探讨，读者能深入理解并有所收获，为后续研究与实践提供参考。

多数消费者不在牙克石极端环境用车，也不常做“8字绕柱”。但测试显示，深蓝L07和S07能轻松应对此类路面，日常路况更不在话下。