研究发现:电动汽车电池成为“永久化学”污染的新污染源

爱思考的零点百珂 2024-07-09 20:55:04
电动汽车电池成为“永久化学”污染的新源头

环境2024 年 7 月 9 日

经过CATHERINE BOUDREAU,《商业内幕》

科学家发现了一种新的危险“永久化学”污染源:大多数电动汽车中都使用的可充电锂离子电池。

一些锂离子电池技术使用一类PFAS 化学品,即全氟和多氟烷基物质,有助于降低电池的易燃性并提高导电性。

根据《自然通讯》杂志上的一项同行评审研究,科学家在美国、比利时和法国生产这些化学物质的工厂附近的空气、水、雪、土壤和沉积物样本中发现了高浓度的 PFAS 。

PFAS 被称为“永久化学物质”,因为它们在环境、人类和动物中迅速积累,并且数千年都不会分解。它们与一系列健康状况有关,包括肝损伤、高胆固醇、低出生体重和慢性肾病。

研究结果强调,转向更清洁的汽车和可再生能源是解决气候危机的关键,但它也伴随着一系列仍在出现和研究不足的权衡。

虽然开采锂和其他用于电池、太阳能电池板、风力涡轮机和其他技术的矿物对环境和健康的影响已得到充分证实,但直到现在研究人员才发现锂离子电池是 PFAS 污染源之一。

德克萨斯理工大学环境工程副教授、该研究的共同作者詹妮弗·格尔福在一份声明中表示:“通过电动汽车等创新减少二氧化碳排放至关重要,但它不应该带来增加 PFAS 污染的副作用。”

研究称,这是一个全球关注的问题,因为锂离子电池在世界各地都有使用。最近,欧洲和中国的水中也检测到了低浓度的同类型 PFAS,但污染源尚不清楚。

Guelfo 团队发现的 PFAS 的具体类别称为双全氟烷基磺酰亚胺,简称为双全氟烷基磺酰亚胺。科学家测试了十多个用于电动汽车和笔记本电脑等消费电子产品的锂离子电池,发现了不同浓度的双全氟烷基磺酰亚胺。

杜克大学环境工程副教授、研究报告共同作者李·弗格森 (Lee Ferguson) 表示,由于目前研究还不够,很难知道这些化学物质在特定锂离子电池中的分布有多广泛。

盖尔福表示,双 FASI 与“臭名昭著的老化学物质”如 PFOA 相当,部分原因是它们极难降解,研究表明这些化学物质在低浓度下会改变水生生物的行为。PFOA 在美国已逐步停产,但仍在污染饮用水。

这项研究首次对锂离子电池中使用双 FASI 对环境的影响进行了“从摇篮到坟墓”的评估。双 FASI 对人类的影响尚未得到研究。

科学家们检测到的双 FASI 化学物质含量为十亿分之一,远高于环境保护局4 月份为饮用水中 PFAS 设定的限值。研究称,去除饮用水中 PFAS 的策略也可以去除双 FASI,由于 EPA 的规定,这种方法应该会得到更广泛的采用。然而,化学品制造商和一些水务公司已向该机构提起诉讼。

还有其他途径接触双 FASI。空气排放数据表明,这些化学物质可以传播到远离制造地点的地区。它们还可以从垃圾填埋场渗入环境,而大多数锂离子电池的最终目的地都是垃圾填埋场。

研究称,只有约5%的锂离子电池被回收利用,到2040年,可能会产生约800万吨的锂离子电池废弃物。

盖尔福表示,科学家、工程师、制造商和政策制定者需要开发不会加剧 PFAS 污染的电池技术和回收解决方案。

“我们需要仔细评估可持续能源基础设施中使用的这些化学品,”Guelfo 说。“我们应该现在就对其进行评估,以免它成为一个更广泛的问题。我们有机会真正最大限度地发挥可持续性的理念。”

研究称,包括 3M、索尔维和阿科玛在内的公司要么拥有双 FASI 专利,要么宣传其生产或使用。科学家将研究重点放在这些公司位于明尼苏达州、肯塔基州、比利时安特卫普和法国萨林德雷的制造厂附近地区。

3M 公司生产 PFAS 已有数十年历史,去年,该公司同意与美国各大城市达成 100 亿美元的和解协议,以解决他们指控该公司使用永久性化学物质污染饮用水的问题。3M 公司表示,将在 2025 年底前退出所有 PFAS 生产业务。

该公司的和解是继科慕、杜邦和科迪华达成另一项协议之后达成的,该协议将支付 11.9 亿美元以帮助解决数千起诉讼。

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