武汉截止到目前共开通了12条地铁线路，累计运营里程接近500公里，设置车站达到了300余座，她们分别是1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、11号线（一期）、16号线、19号线、阳逻线，那么要问这12条线路里，最拥挤、最火爆的线路是哪一条？我想大多数人能够肯定的回答是2号线，2号线有多堵，我给你举例说明，即便是平时工作日周一至周四，上下班高峰期，你可能挤都挤不进去，而到了周五6点左右，进站都要排队，光谷往江汉路方向，大厅里能排起长龙，候车时间15分钟以上起步，毫不夸张，如果你还带了行李箱包，那就别想进去了，就只能等着吧，周末加倍，到了重大节假日更不用说，2号线成了名副其实的“堵线”

那么地铁2号线为啥这么堵呢？

1、首先是，2号线经过的地段都是武汉相对繁华的地段，光谷广场、虎泉、杨家湾、街道口、江汉路、洪山广场都是重要的商圈，另外还经过汉口火车站、武汉东站两大车站，每天进出武汉的人，大部分都要经过这两座车站，人流量自然就不会少。

2、光谷人流量相当庞大，特别是高校云集，大学生众多，很多站点周边就有大学，例如光谷广场站周边就有中国地质大学、武汉纺织大学、中南民族大学学生也会坐车来光谷广场乘车，另外虎泉周边有华中师范大学，为了方便华中科大学学生出行，还单独设置一站，学生扎堆，每到节假日。就全部挤在了一起。

3、换乘压力太大，2号线作为多条地铁线路的换乘站，换乘压力大，尤其在一些大型换乘站如中南路站、洪山广场站、循礼门站等，换乘设施的拥挤问题尤为突出。2号线在汉口火车站与12号线不换乘，也非常遗憾。

4、建设时预估不足，低估了光谷段出行的客流量，运力严重不足，且规划的经过光谷的线路最少，除了2号线，无其它线路经过，另一方面是站厅站台空间不足(比如汉口站和光谷广场) 。

而到了今年，这种现象有望在本月底得到改善，12月16日，武汉地铁发布消息武汉地铁11号线二、三期线路即将于本月月底全线通车，笔者也关注到了2号线虎泉站出站口，11号线站牌标识已经运抵现场，准备安装了，而2号线光谷广场站与11号线换乘地下通道已经在清理清洗，即将开启全线运营。

那么为什么说11号线的开通会缓解2号线运行的压力呢？

我们首先起来看看11号线运行线路，葛店站至武汉东站为一期，而从武汉东站至江安路为11号线二、三期，这里面设置的站点有光谷广场、虎泉、与2号线衔接，将极大的缓解光谷出行压力，同时照顾到了关山大道、马房山等繁华地段

另外也包含了武昌火车站、武汉东站两座车站，假如今年春节你选择乘高铁去广州或者北京，你可以选择乘坐11号线或者2号线去武汉东站，这就多了一种选择，避免去挤拥堵的2号线，过了这么久，光谷终于迎来了两条地铁线路。另外从葛店、左岭、豹澥到光谷也更方便了，不用转车或者换乘，一站到底，可以考虑在那边买房，房价相对低，然后来光谷上班，岂不两全其美？

最后为大家附上武汉地铁开通线路运行时间表

大家，对此怎么看呢？你们认为11号线通车后，能否缓解2号线运行的压力呢？可以在评论区留言讨论一下!

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