这期的车评主角，是刚在上海（4月18日）开启预售的新款智己L6。

讲真，智己这动作是真快，预售价直接给到22.99万到29.99万，如果你们动作快，预售权益价还能再低点，21.99万到28.99万，5月13日就正式上市了，这速度，可以的。

这次新款智己L6，一上来就挺有诚意，全系标配了800V高压平台和激光雷达，这你受得了吗？入门即高配的感觉。

而且新增了个叫“马蒂斯红”的车漆颜色，听着就挺艺术，还搞了个啥中央圣马丁定制的内饰板，配上新的“锋银”轮圈，颜值这块儿确实又提升了。

外观细节上也有小调整，车标挪到前舱盖上了，后视镜和窗框用了银色镀铬，激光雷达罩也重新设计了，更贴合车顶，看着顺眼多了，也更符合空气动力学。

智己那个特色的ISC智慧灯语系统也升级了，以前单调的红色显示屏变成了彩色的，能显示玫瑰花、圣诞树了，这下节日氛围感不就来了？以后还能玩出啥花样，就看车主们的想象力了。

进到车里，变化也不小。那个联合中央圣马丁定制的丝绒轻羽木纹饰板，摸上去手感据说很细腻，看着也挺显档次。

重点来了，方向盘！终于告别了那个争议挺大的半幅方向盘，换成了椭圆形的全辐造型，视野和握感都兼顾了。

车内还有256色氛围灯和啥多元艺术纤维花纱顶棚，整体质感营造得不错。

哦对了，那个智能调光天幕，老款车主估计得馋哭了。新款L6用上了行业领先的瞬感智控调光天幕，官方数据说能隔绝99.99%的紫外线，防晒指数直接拉满，而且0.1秒就能瞬间切换明暗，还支持10挡调节和前后分区控制，这点考虑得很周到。

座椅也升级了，叫“贝果舒压系统”，还能8点按摩加热，能根据自己身材调软硬，听着就挺舒服。

车机系统升级到了IMOS 4.0，引入了AI Agent，说是能联动阿里生态，更智能地理解你的需求，还能调用车辆各种功能来响应。

还整合了DeepSeek AI、豆包、通义这些大模型，AI交互能力应该提升不少。手机互联方面也挺全乎，苹果CarPlay、华为HiCar、安卓Carlink都支持，苹果全家桶、华为、小米、OPPO的手表后续也能控车。

底盘这块儿是新款智己L6的重头戏，全系搭载“灵蜥数字底盘”和智慧四轮转向系统，后轮能双向转18度，最小转弯半径才4.69米，在小巷子里穿梭或者掉头肯定特方便。

空气悬架有60mm的调节行程，5种模式可选，还能坡道停车一键调平。电控动态阻尼减振器响应时间低至10毫秒，阻尼调整范围也更大了。

更厉害的是，全系标配了灵蜥爆胎稳定控制系统，能在爆胎瞬间（300毫秒内）识别并主动干预，通过给另一侧车轮施加制动力和调整车轮角度来保持直线行驶，这玩意儿关键时刻能救命啊！

智能驾驶方面，是和Momenta联合搞的IM AD3.0系统，常规的像一键AI泊车、代驾、循迹、脱困都有，而且据说马上要上车端到端2.0，能实现高速收费站ETC自主通行。

全场景AEB也是亮点，前后左右都能覆盖，还能识别50cm*50cm的小障碍物并刹停，避免无脑急刹。安全方面还考虑了三重开门系统，电子、机械都有备份。

动力上，全系800V平台，配最高转速21000转的飓风电机，CLTC续航里程标称超过800公里，百公里能耗11.8kWh，这个数据看着很能打。电池依然是和宁德时代合作的三元锂电池。

预售21.99万起这个价格，如果最终配置和体验真如宣传所说，那在同级别里还是挺有吸引力的。