在当下智能驾驶技术迅猛发展的时代，汽车不再只是代步工具，而是人们生活方式的延伸。消费者的期待已经从单纯的性能和外观，转向智能化、多场景适应性以及更高的科技体验感。面对这一趋势，极氪通过浩瀚智驾2.0的“端到端Plus”架构，以技术突破进一步提升市场竞争力。下面，我们把2025款极氪007，与备受关注的小米SU7和智界S7进行详细对比，探索哪一款车型能够更好地满足消费者对智能驾驶的全新期待。

2025款极氪007，携全栈800V高压系统、第二代金砖电池以及一体化压铸后端铝车身等核心技术，每一项都堪称行业标杆。而在智能驾驶领域，它更是拿出了诚意满满的配置：全系标配两颗NVIDIA DRIVE Orin-X智能驾驶芯片与激光雷达，最高配置更是达到了31颗感知硬件，为智能驾驶提供了坚实的硬件基础。

软件层面，2025款极氪007搭载了浩瀚智驾2.0系统，引入了场景认知大模型SCM和交互式规控大模型IPM，使得车辆在复杂路况下的交互博弈和路径规划能力得到了显著提升。更令人瞩目的是，2025款极氪007还有了“端到端Plus”技术架构，创新性地融入了数字先觉网络，将人类驾驶经验、轨迹和时空环境信息融入云端大模型进行训练，让智能驾驶系统具备了行为、道路和时空的先觉能力，为用户带来了更加“类人”且省心的驾驶体验。

此外，浩瀚智驾2.0的无图城市NZP功能也即将在2024年底全量推送至全国用户，而城市NZP车位到车位领航（D2D）功能则预计在2025年第二季度实现全国全量推送。届时，2025款极氪007将实现一次激活全程智驾领航，无论是全速域激活、全闸机通行，还是不限车位、跨楼层的厘米级精准定位，以及机械车位、无划线车位、漫游寻车位等全场景泊车功能，都将为用户带来“最省心的出行体验”。

相比之下，智界S7则凭借华为系的强大背景，在智驾领域展现出了独特的优势。智界S7 Pro后驱长航版搭载了HUAWEI ADS基础版，通过3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，实现了纯视觉智驾方案，能够在全国高速和城市快速路上实现NCA智驾领航辅助、自动上下匝道等功能，并具备一定的自动换道避障绕行能力。虽然入门款在硬件上略有不足，但智界S7通过快速迭代和升级，依然能够满足用户的实际需求。

而小米SU7作为流量明星选手，在智驾方面同样不容小觑。它采用了Orin-X芯片作为算力核心，入门版单芯片算力高达84 TOPS，高配版更是双芯片加上激光雷达，总算力达到了惊人的508 TOPS。全系标配11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，感知配置相当完备。虽然硬件实力强大，但小米SU7真正的亮点在于它融合了小米整个人车家生态，通过软硬件层面的智能互联，为用户带来了绝佳的体验感。

综上所述，无论是2025款极氪007、智界S7还是小米SU7，它们都在用自己的方式诠释着纯电轿车的未来。在智能驾驶领域，它们各有千秋，但都在不断努力提升用户体验，为用户带来更加智能、便捷、省心的出行方式。