在皮卡市场中有这样一句话：“世界上有两种皮卡，一种是福特，另一种是其他”。这样的褒奖当然不是空穴来风，不论是销量还是口碑，福特皮卡在全球都是当之无愧的王者。而在国内市场中，福特旗下的皮卡产品主要针对中高端市场，国产化的Ranger游骑侠以及进口的F150猛禽都是偏向玩乐属性的产品。
如今，福特纵横基于游骑侠，又推出了更加进阶、全面好玩的产品——游骑侠沙狐特别版，汽油版厂商指导价为28.58万元，柴油版厂商指导价为28.98万元。简单来说，游骑侠沙狐特别版是在高配车型的基础上做加法，打造出了一款原厂改装的“超级满配”版车型。
首先它最大的亮点就是原装进口的FOX 定制2.5英寸氮气减震器。这套原装进口的FOX定制2.5英寸内路旁通氮气减震器通过FOX专利的内部旁通技术、渐进式阻尼调节 、背负式氮气筒、铝合金减震筒等几大技术特色，实现柔、韧、极、久四大特点，能够适应不断变化的地形，在舒适性、控制性、稳定性以及公路和越野行驶之间实现完美平衡，主打一个全能且耐久。
说到耐久，这也是这套FOX避震系统难逢敌手的核心优势。我们都知道，福特和Baja 1000赛事颇有渊源，以福特游骑侠为代表的福特皮卡车型在历届Baja 1000赛事中累计斩获21次总成绩冠军，并在2024年再次夺得原厂中型卡车组别桂冠，其中在原厂组别夺冠的福特游骑侠猛禽便是配备了FOX氮气减震器。
Baja 1000赛事是一项热血的长距离越野赛，以沙丘碎石、复杂而高难度的越野路况为主，在非铺装路面上高速行驶，对车辆的耐久性是极大的考验，其中工作工况最恶劣的部件当属减震器，说它比发动机还忙绝不是笑谈。而经历赛场磨砺的FOX，自然成为了游骑侠沙狐特别版的首选。
而除了国产皮卡唯一的FOX氮气减震器之外，游骑侠沙狐特别版钢制前后保险杠、全地形越野轮胎（255/65 R18）、配有防脱孔位预留的越野防脱轮毂及装饰环、后进气高位涉水喉、高强度纤维缆前绞盘（12,500磅）、钢制越野侧踏板以及钢制越野底盘装甲，看得出来福特纵横是想全方位提升这台车的全地形适应能力，打造一台中高端皮卡中当之无愧的越野之王，显然游骑侠沙狐特别版做到了。
对于消费者而言，游骑侠沙狐特别版的推出满足了大家更进一步的需求，毕竟它做到了越野配置、舒适性、智能化配置的面面俱到。而对于那些不满足于原厂皮卡越野性能的消费者而言，游骑侠沙狐特别版直接帮你做好了原厂改装，不论是产品品质、调校水平还是后续验车的法律风险，原厂车肯定都要更胜一筹。显然就打造专业有趣的越野产品这件事来说，你永远都可以相信福特纵横。
