在上海均瑶国际广场偶遇了均瑶集团总裁王均豪，穿着白色衬衫的这位就是。王均豪出生在温州苍南县的大渔镇，他在家里排行老五，上有两个姐姐，还有两个兄长，大哥是王均瑶，二哥是王均金。和很多温州商人一样，三个兄弟在生活的压力之下，在上世纪80年代走出家乡，做生意谋求生活。虽然说王均豪最小，但是“出道”很早，15岁的时候就谈成了人生第一笔生意，也就是300元的饭票，当时的他就显示出了商业智慧，面对着被对方拒绝进门的情况，他谈起了自己的辛苦路途，感动了对方。

为了生活也为了不挨饿，王均豪十五六岁就跟着哥哥们出去闯荡。从一个渔村小伙到印刷学校食堂的饭菜票，到承包宾馆的洁具，到承包飞机航线的农民工，再到拥有200多亿实业集团的总裁，生意越做越大。虽说吃了很多苦头，但是回忆以前的经历，王均豪还是很兴奋的。如今的他不用再赶汽车挤火车了，出行都有专车接送，而他乘坐的是一台迈巴赫S450。迈巴赫S级和普通奔驰S的不同之处就是B柱的饰条，这个饰条是亮银色的，普通S是没有的。

在均瑶广场的地库中，还有一台千万级豪车，也就是迈巴赫62S。迈巴赫有时候会停在均瑶大厦的门口，不过大多数时候是在地库。迈巴赫62S的前面是保时捷，这个车位有时候停的是王均豪的迈巴赫S级。迈巴赫62S的车位是固定的，早些时候，在墙上还特意挂了一块牌子，写着超长车辆专用车位的字样，毕竟迈巴赫62S的车长超过了6米。迈巴赫62S当年不算上选配的价格超过1000万，当时是最贵的轿车之一，现在来说也是。

迈巴赫62S属于均瑶集团的车，既然王均豪出行乘坐的迈巴赫S级，那这台迈巴赫62S很可能是集团用来接送贵宾的座驾，也或者是王均豪二哥王均金的车。这台迈巴赫62S属于是2010款的，最明显的特征就是轮毂的12辐条纹，还有车前面的LED日间行车灯是镀铬镶嵌加宽的。由于迈巴赫62S车长6.165米，所以一般的车位停不下，这个车位是特意给迈巴赫划出来的。

迈巴赫57，62车型由于销量不好最后被停产了，迈巴赫直接对标的是劳斯莱斯，如果和劳斯莱斯比销量，那就太少了。有人会问，两款车的价格都差不多，怎么选择迈巴赫的就那么少？劳斯莱斯进入国内比迈巴赫早，品牌形象就是王室贵族用车，迈巴赫可没有王室给品牌加持。不过反观浙江商人，在他们的圈子中，迈巴赫62被很多知名浙商亲睐。比如去年浙商上海论坛的酒会上，郭广昌，李丐腾，周成建，他们的座驾都是迈巴赫62S。还有马云和钱峰雷也是迈巴赫62S车主。

迈巴赫57和62的客户以企业家居多，而也只有企业到了一定的级别才会买千万级的迈巴赫。浙江购买迈巴赫的企业家太多了，之知名的就是马云，还有浙A88888蓝牌迈巴赫，它的车主是马云的朋友钱峰雷。迈巴赫车型虽然早早的停产了，但是从技术上来说，很先进，品质也好，还有就是服务了，迈巴赫62S有8年或者20万公里的保修，就这一条可以为车主省出来不少开支，虽然他们也不在乎。

加油站遇见均瑶集团的迈巴赫62S，这台比劳斯莱斯幻影还长的车看上去低调，实际上内部奢华。玻璃幕墙的全景车顶，一键升降的隔板，车门是可以一键关闭的。一年的保险费用几十万，购置税可以买一台豪华家用车了。低调有内涵，这就是迈巴赫62S，它和企业家做事的风格相同。