今年内，位于北京的一汽丰田销售公司总部多次被传将被搬移。年底，这一消息又被多家媒体曝出。

据日本共同社报道，一汽丰田正在协调，拟关闭在北京的销售公司总部并迁往天津。一方面，由于在中国遭遇与本土车商的激烈竞争，今后将推进销售体系的合理化；另一方面，将巨大的中国市场继续视为重要市场的经营战略不变，不会缩小生产体系。

针对这一情况，丰田中国方面回应称，总部搬迁或许还有变数，与员工还有政府方面都在沟通，尚未有定论。

轮传查询发现，一汽丰田汽车有限公司（下称“一汽丰田”）成立于2002年6月，总部位于天津，是丰田汽车在华首家合资公司，分别在四川、天津、长春建有整车制造工厂。一汽丰田汽车销售有限公司成立于2003年9月，总部位于北京，同时在天津、长春、成都、上海及广州等地设置分支机构。

对于销售公司总部将搬至天津的传闻，轮传认为，一汽丰田早在2020年，就将天津一汽丰田确立为一丰体系的总括企业，把四川一汽丰田及长春丰越公司、天津一汽丰田发动机公司、一汽丰田（长春）发动机公司和一汽丰田技术开发有限公司等 5 家原本与天津一汽丰田平级的合资子公司，全部收纳到天津一汽丰田的旗下进行统一管理。

与此同时，总管销售的一汽丰田汽车销售有限公司，在业务上也需向天津一汽丰田进行汇报。因此，如果将销售公司总部将搬至天津，那么一汽丰田内部的整体体系就将更紧密，效率可能也会有所提升。

更重要的是，相较于北京，天津在交通、房租等方面的开支更便宜，也能在一定程度上降本增效。而若将销售公司总部将搬至天津，那么原本在北京总部的员工未必将全部选择跟随去天津，那么在人员调整上，一汽丰田也将有更大的空间。

轮传注意到，随着自主品牌的崛起和市场的新变化，一汽丰田正在积极进行调整。10月‌，一汽丰田销量却达到了 7.6万辆‌，同比增长13%，延续了9月同比上涨的势头。11月销量9万台，同比增长38%，环比增长18%，创本年度及历史11月销量“双最高”。

在新能源领域，一汽丰田推出了与比亚迪合作的首款纯电动车bZ3，该车基于e-TNGA平台打造，由丰田中国和一汽丰田设计，比亚迪提供三电技术。2023年，bZ3全年销量达2.59万辆，今年前10月销量4.19万辆。

在轮传看来，这几年，一汽丰田就开始从产销分离、分灶吃饭，转向产销研一体，6个独立运营的事业体，被整合为一个“大一丰”，以便更好地应对市场变化。多年来，虽有内部和外部的阻力，但其始终在朝着“大一丰”的愿景迈步。

因此，一汽丰田销售公司总部要从北京搬迁到天津的这一消息，尽管目前还存在诸多不确定因素，但结合其整体的改革发展态势以及市场变化的需求，似乎也只是时间早晚的问题了。