年末将至，各家车企的最新销量数据已陆续出炉。乘联会也公布了11月乘用车最新销量数据，11月狭义乘用车终端销量达247.27万辆，同比增长3.9%。1-11月累计销量达2102.75万辆，同比增长2.3%。整体来看，2017年中国汽车消费市场趋于良好，增长平稳。近几年自主品牌向上发展，销量、占有率各个击破，收获颇丰。虽然整体销量增长情况不错，但细化到具体车型来看，那又会是怎样的呢？

从最新轿车销量前五排行发现，整个榜单丝毫不见自主车型的影子，一众被合资品牌包揽。这也明确的反映出，轿车领域合资品牌形成了强有力的垄断优势，好像并没有受到自主品牌的围攻。

其中大众品牌包揽三个席位，排在第一的大众走量王的新朗逸，11月销售了5.03万辆，排在第四的速腾销售了3.4万辆，最为瞩目的要数排在第五的桑塔纳了，11销售了3.25万辆，同比大增41.4%。

而排在第二的是日产家轿王——轩逸，再创佳绩11月销售了4.4万辆，同比增长9.2%。值得一提的是，在最新的轿车榜单里，上升最快的车型当属福特的福睿斯了，11月销售了3.45万辆，同比增长5.5%，相比10月排名上升3位，后劲十足。

或许各位看到这里不免怀疑，不断创造神话的自主品牌去哪儿了？别急，重点来了！轿车领域称王称霸的合资品牌，在SUV领域里被自主品牌一记反杀，无地自容。11月SUV销量前五的车型里，除了途观，你能看到的就是清一色的自主品牌车型了。小编在这里只想说一句“干得漂亮”。

在SUV领域里排在第一的依旧是创造无数佳绩的哈弗H6，11月销售了5.37万辆，出乎意料的是同比却下跌了23.3%，吸引力已不如当年。而新生力量的宝骏510，以4.8万辆的销售成绩夺得第二，后生可畏。

排在第三的途观作为这份榜单里，唯一上榜的合资品牌。11月销售了3.23万辆，同比增长了40.6%，销量的高涨与途观L的上市不无关系。

排在第四的博越，从新车上市之初就获得了消费者不错的口碑。11月销售了3万辆，创造了上市以来的最好成绩。同比激增79.9%，是自主品牌中增长最为迅速的车型。

排在第五的是，老当益壮的长安CS75。虽然上市已三年有余，但其可靠出色的综合实力，以及丰富实用性的配置加持，得到了一大批消费者的认可。在竞争如此激烈SUV市场里，11月销售了2.63万辆，同比还增长了20.3%，实在是难能可贵。

从两个榜单中可以看出自主品牌“偏科”严重，在轿车领域基本没有什么存在感，主攻方向放在了国内消费者所喜爱的SUV领域，确实成绩斐然，这也算是弯道超车成功的实例。但只把鸡蛋放一个篮子里，对于后期市场的变化，抗风险能力未免显得不足。

《车壹圈》观点：总的来说，自主品牌向上发展，应该是一个全方位的突破，单一领域的崛起单一车型的热销，并能不够持续发展。随着长安睿骋CC、吉利博瑞的上市，自主品牌下一步的重心势必转向轿车领域。期待在未来的日子里，能够在轿车榜单中看见更多的自主车型，只有这样才能够实现对合资品牌全方位的超车。