根据9x9走向商业成功之路消息，2024年12月5日，印度尼西亚翎亚航空（TransNusa）的一架 ARJ21/C909飞机 PK-TJA 单日执飞 8 段，其中包括 美娜多=广州 单程 2,700km 往返，当天空中时间达 12h11m。

这简直是劳模呀，关键其中还有一个长达5000公里的跨国往返航线，好，这个成绩国内的航空公司做不到。印尼把这架飞机买回去真是从早到晚的飞呀，丝毫不留任何空闲时间。

可以看到每天的航班完全是相当紧密的，可以说，完成降落之后，立马就带下一班客人马上起飞，采用机组休息飞机不休息的原则。使这架飞机性能压榨到了极致，这也充分说明了我们的C909可靠性高性能好，否则也不能胜任这么高强度的工作。

目前我们国内还没办法做到这么高密度的飞行，不一定到下半夜的时候，国内航线的航班人数就没有这么多了。一般都是从清晨的时候开启一天的航班运营，到深夜的时候结束。

想达到或决定印尼尼亚航空运营的强度也不是什么难事，那需要航空公司精心编排航线。但是按照国内机场这个运营效率很是困难，有时候光在跑道上等待起飞的时长就长达近一个小时。

各位是怎么看的？欢迎评论区留言。