1

不买小排量涡轮增压车，真不是我矫情

说起我的第一台车，那可真是个教训。当时被4S店的小姐姐一忽悠，看中了台1.5T的小排量涡轮增压车。那销售嘴上跟抹了蜜似的，说什么动力强、油耗低，听得我一愣一愣的。

结果呢？城里开还凑合，上了高速简直要了亲命。记得有次去外地出差，高速上想超车，一脚油门踩下去，车子就跟打了退烧针似的，蔫了吧唧地爬。 那感觉，就像你点了份麻辣烫，结果端上来的全是白萝卜 。

而且啊，这涡轮增压的毛病多着呢。油耗方面，厂家宣传5.8L/100km，实际嘛，怎么也得7L往上。最气人的是保养费用，光是机油就得用全合成的，一换就是小500。

要我说啊， 与其买个小排量涡轮增压充大头，还不如老老实实选个自然吸气的 。动力输出线性，保养还便宜，多好。

2

双离合变速箱？我差点把“离合”俩字读错了

说到我那第二台车，又是一把辛酸泪。当时脑子一热，被“双离合变速箱”这几个字给唬住了。觉得这玩意儿听着高端，肯定没错。

结果呢？城市道路走走停停的，这双离合就原形毕露了。 顿挫感比我奶奶颠勺还厉害 ，有时候还来个莫名其妙的失速，吓得我魂都要飞了。

最让人崩溃的是，这双离合变速箱一旦出问题，维修费用简直让人肉疼。有次小毛病修理，光人工费就要了我1500。我跟你说，那感觉，就跟你花大价钱买了双限量版球鞋，结果第一次穿就鞋底开胶了。

所以啊， 除非你是专业车手或者真的很在乎那零点几秒的换挡时间，否则还是选个靠谱的手自一体吧 。省心又省钱，何乐而不为呢？

3

保值率低的车，买完就是个坑

买车这事儿啊，可不能光看眼前。我那第一台车就是个教训。当时就顾着看配置了，压根儿没考虑过保值率这茬。

结果呢？开了三年想换车，一查二手车市场，顿时就懵了。同款车型，我这车直接比别人便宜了3万多。你说这叫什么事儿？ 这保值率，比我初中数学成绩还惨不忍睹 。

后来我琢磨明白了，买车得看品牌、口碑。像日系车、德系车的保值率就不错，而且售后服务也靠谱。 当然了，也不是所有合资车都好使，有些合资车保值率也跟过山车似的 。

所以啊，买车之前多查查资料，看看这车型的保值率怎么样。别到时候想换车，发现自己那车跟贬值了似的，多憋屈啊。

4

配置太低的车，开着像在受罪

说起配置这事儿，我可真是深有体会。我那第一台车，配置低得可怜。连个倒车雷达都没有，每次倒车都得探头探脑的，跟特务似的。

有次下雨天停车，没注意后面有个水坑，倒车时一脚油门下去，水花飞溅，把后面等着的司机浇了个透心凉。那场面，啧啧，我到现在想起来都脸红。

后来换了第二台车，配置就丰富多了。有倒车影像、定速巡航、自动空调啥的，开起来那叫一个舒坦。 这感觉，就像从大妈裁缝店换到了高定西装，浑身上下都透着舒适 。

但是啊，我可不是说配置越多越好。 有些花里胡哨的配置，就跟你手机里那堆never用的APP一样，食之无味弃之可惜 。关键是要实用、要适合自己。

5

小品牌的车，买了就是给自己找罪受

说到这个，我可得好好吐槽一下。我有个朋友，就为了省那么几个钱，非要选个小品牌的车。我劝他啊，可他就是不听。

结果呢？才开了半年，问题就接二连三地来了。先是车门密封条脱落，后来是发动机异响，最后连变速箱都出毛病了。最气人的是， 这维修配件比大熊猫还稀罕 ，等了大半个月才到货。

而且啊，这小品牌的售后服务，也是一言难尽。打个售后电话，跟相亲似的，你问啥人家答啥，就是不给你个痛快。 这感觉，就像你花钱买了个VIP会员，结果发现连客服都是机器人 。

所以啊，买车还是得选大品牌。虽然可能贵那么一丢丢，但是用着放心啊。品质有保障，售后也靠谱，省心又安心。

6

买车这事儿，还真得讲究点门道

说了这么多，可能有人要问了：“那你说，这车到底该咋买？”

嘿，这可真是个好问题。说实在的，买车这事儿，还真没有个标准答案。每个人的需求不一样，预算也不一样，哪有什么放之四海而皆准的法则？

不过呢，我倒是总结出了几条经验。

首先啊，一定要 明确自己的需求 。你是天天城里开，还是经常长途？你是喜欢动力强劲，还是注重舒适？这些问题都得想清楚。

预算很重要 。买车可不是光看裸车价，还得考虑到保险、保养、油费这些。 别为了面子买了辆豪车，结果每次加油都肉疼 。那感觉，就跟你买了件大牌衣服，结果每次穿都怕弄脏一样，多憋屈啊。

一定要多试驾 。别看那车展上的车光鲜亮丽的，真开起来可能跟你想象的不一样。我就吃过这亏，当时看车展觉得那车帅呆了，结果一试驾，发现视野比我初恋还窄。

最后啊， 售后服务也得重视 。这可不是小事儿，关系到你以后用车的幸福感。我那第二台车就是，4S店服务特别好，每次去保养都跟回娘家似的，舒坦。

对了，还有个小贴士。买车的时候， 别觉得不好意思就不讲价 。该讲的价一定要讲，该要的赠品一定要要。我跟你说，那销售嘴上说没有优惠，其实肚子里门道多着呢。