从去年开始，新能源硬派越野一下井喷，这个一直以来被传统燃油车牢牢把持的细分市场，一下涌入了众多“分食者”。时至今日，我们似乎已经没有必要再去讨论新能源能不能越野这件事，反而，我们更应该关心传统油车还有优势剩余吗？

技术这东西，从来都是一分价钱一分货，同理，聚焦百万级硬派越野选手，或许我们可以更快得出明晰的结论。

对于硬派越野车来说，动力是第一大关卡，没有足够的动力、扭矩，也就谈不上任何的爬坡过坎性能。油车阵营一直以来的解法都特别简单粗暴，用排量换动力，颇有些“大力出奇迹”的意味。路虎卫士就是一个很好的例子，最大排量达到了5.0L，虽然是油老虎，但动力确实也能在关键时刻派上用场。

但跟新能源硬派越野一比，卫士的动力还是瞬间被秒杀。同为百万级的仰望U8在易四方技术加持下，拥有1200匹马力，达到了卫士5.0T版本的两倍还多，更直接能媲美第三代主战坦克。而且，由于电机的特性，仰望U8还不怕高原，到任何环境都能展现最顶尖的动力性能。

越野光有动力显然远远不够，还得比通过性。路虎卫士靠着一套智能全地形反馈适应系统独步江湖，奔驰大G更是一直有引以为傲的三把锁。越野这件事，比的就是谁能越过障碍，谁能在关键时候把动力集中给到尚有附着力的车轮上。仰望U8硬核技术更加过人，云辇-P让其拥有150mm的超长主动调节行程，阻尼、刚度也能自适应调，还有一套四轮联动技术，让其RTI值高达600，在一些炮弹坑、乱石路面，可以避免单轮离地，保证四轮动力有效输出。

易四方加云辇-P，仰望U8两大核心技术花式秀肌肉，简直就在把传统燃油硬派越野摁在地上摩擦。对于喜欢硬派越野的各位，是时候尝试一下新能源、新科技了，或许你会有意想不到的收获。传统油车制霸硬派越野细分市场的时代，已经一去不复返了。