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靴子落地，该来的还是来了，10月4日，欧洲各国代表投票，通过了相关决议，未来欧盟要对我国电动车继续加高额关税了。可是有一个很有意思的现象，不知道大家有没有注意到，法国意大利这些国家投了赞成票，他们给出的原因是他们要发展本国的电动车产业，所以不希望让中国物美价廉的电动车过来和他们竞争，反倒是德国，这个欧洲大陆最强的汽车工业国，却投下了反对票。

而且确实在投票之前，德国三大车厂联名站出来说绝对不能给中国电动车加关税，这不太有意思了吗，欧洲各国加关税的原因是要保护欧洲境内的电动车产业，可问题在于谁都知道欧洲大陆上汽车最强的国家当然是德国，结果德国是毫不领情。它的邻居们它的盟友们为了让德国电动车产业能大发展，跟它说你把中国电动车关税给加上来吧，结果德国说不行不能加，然而势单力薄，包括德国在内只有5个国家投了反对票，所以最终相关草案通过了。

德国为什么反对它的盟友们的意见呢？因为德国非常清楚全球经济是相通的，你今天给中国电动车加关税，你不担心未来德国车要遭殃吗？过去这几年以来，我国电动车大发展不但占领了大把的海外市场，国内的渗透率已经超过50%了。几年之前，燃油车有每年3000万的销售量，现在只剩下1500万辆了，未来可能连1000万辆都没有，所以燃油车的市场空间是越来越窄了。

尤其是BBA这种高端车，以往它们是不在乎的，它们会说谁买电动车，不就是中产阶级吗，不就是原来买经济型燃油车那些人吗，而BBA有着豪华的品牌和多年的积淀，所以它们觉得电动车似乎无法动其毫毛。然而这两年以来，我国电动车已经向中高端领域进发了，理想L9、问界M9这些50万左右的车型，现在竟然是一车难求的，一个月能卖一两万辆的这实在是太吓人了，他们抢占的就是BBA的空间。

而另一方面德国也深知，如果这次欧盟把中国电动车关税给加上去了，那中国会怎么报复？我们当然有可能选择相关的农业领域进行报复，但是我们也有可能选择汽车领域进行对等报复。咱甭说别的，我们如果给豪华车加关税，哪怕加个10%、20%，对于BBA来讲可能就是灭顶之灾，现在的奥迪A8、宝马7、奔驰S卖个七八十万已经很难有竞争力了，加了关税你得卖100万，你觉得你还卖得掉吗？

而对于德国三大车厂来讲，说实话越是高端的车利润越高，高端车一辆可能就有10万人民币以上的利润，低端车一辆才几千块钱，所以如果我们对等报复的话，那对于德国的豪华车品牌来讲，绝对是灭顶之灾。因此德国人心里透明白，几个月以来，他们不断地阻止他们的盟友通过相关的决议，说绝对不能给中国电动车再加高关税了。然而它的朋友们不行，它的朋友们非要帮它，但是最终有没有可能变成搬起石头砸自己的脚呢？未来有没有可能在中高端车领域也统统是我国电动车的天下了呢？