文 / 本报记者 贾奥胜

12月3日，交通运输部举行交通物流降本提质增效专题新闻发布会，交通运输部政策研究室主任刘鹏飞详细介绍了交通物流降本提质增效行动的具体内容及未来发展方向。

经过持续努力，我国已建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级的港口群，综合交通网络总里程超过600万公里。2023年，全国货运量达到556.8亿吨，邮政寄递业务量完成1625亿件，交通物流运行的质效稳步提升。

聚焦一个目标，即交通物流降本提质增效取得显著成效，全力支撑社会物流总费用与GDP的比率力争降低至13.5%左右。全国铁路货物运输周转量较2023年增长10%左右，港口集装箱铁水联运量年均增长15%左右。国家综合立体交通网主骨架将更加完善，综合交通运输体系改革、铁路货运市场化改革、运输结构调整、多式联运发展等方面将取得新的突破，交通物流对现代化产业体系建设的支撑作用更加凸显。

围绕两个服务，一是服务实体经济，紧密结合实体经济物流的需求和模式变革，以高效的物流链做强产业链，重塑供应链，提升价值链；二是服务人民群众，紧紧围绕畅通国内消费循环，提升物流的服务品质，不断满足人民群众对美好生活的向往。

在推进的五个方面任务主要包括：

促融合，推进交通物流与上下游各环节一体化发展；支持交通物流与先进制造业、现代农业、战略性新兴产业等衔接融合。制定完善新能源汽车动力电池、储能电池等现代化产业的运输服务保障措施。加快培育具有国际竞争力的交通物流企业。

调结构，持续深化运输结构调整和多式联运；组织实施优化运输结构攻坚工程，持续推进大宗货物和中长距离运输“公转铁”“公转水”。加快铁路专用线进港区、进园区、进厂区。推进多式联运数据交换共享，加快培育新型物流集成商发展。

强网络，加快交通物流基础设施联网补网强链；优化综合立体交通网络布局，深入实施国家综合货运枢纽补链强链。实施铁路货运网络工程，完善普速铁路网络和重载铁路，推进实施国家内河水系联通工程，持续优化“西煤东运”“北煤南运”“北粮南运”等多式联运系统。加快补齐城乡物流末端短板。

促改革，加快构建统一开放的交通物流大市场；深化综合交通运输体系改革，推进铁路货运市场化改革，促进道路货运高质量发展，加大对航空货运空域时刻资源支持力度。进一步完善综合交通运输管理体制机制，稳步推进交通物流公共数据资源开发利用。

优服务，推动智慧物流等新业态新模式创新发展。加快交通物流设施数字化转型升级。有序推动自动驾驶、无人车、无人机在重点区域示范应用。创新高铁快运、共同配送、农村客货邮融合等物流组织新模式。加快推动标准化、轻量化、厢式化、智能化物流装备应用。

刘鹏飞表示，下一步，交通运输部将继续围绕交通物流降本提质增效这一目标，加大工作力度，创新工作方式，推动各项政策措施落地见效。同时，他呼吁社会各界共同参与、共同努力，为构建新发展格局、实现经济社会高质量发展作出更大贡献。