30万级纯电SUV市场又添一位重量级选手，新款蔚来ES6今天正式上市，售价36.8-42.6万元，增加了女王副驾座椅，新的智能系统和激光雷达，不过看配置有点旧瓶装旧酒的意思啊！

其实这个细分市场的优秀车型众多，消费者还真的不止新款蔚来ES6这一个选择。结合价格、配置来看，如果你追求更高的配价比，上汽大厂旗下的智己LS7似乎更香一点。今天，智己还公布了车电分离的购车政策，入手门槛进一步降低，对用户更友好了。

智己LS7的座舱，其实大有乾坤

蔚来ES6这次新增的女王副驾座椅支持一键零重力，加热、通风、按摩一应俱全。但智己LS7也有首创的零重力浮感座椅，更是符合NASA标准，腰托、腿托、加热、按摩、通风都有，还能支持121°大躺，舒适性甚至比ES6更出色。

此外，智己LS7同级独有的106度大视野、半幅式方向盘，可以减少视觉盲区，提高安全性。相比之下，新款蔚来ES6的25度前挡玻璃和全幅式方向盘就显得有些常规了。

而要说科技感，智己LS7也不会让你失望，座舱里配备了41.8英寸的可升降全场景智慧屏，中控台下方还有一块12.8英寸的超控中枢，在全新IM OS 2.0智能系统的加持下，交互迅速又流畅。

新款蔚来ES6用的还是10.2英寸的液晶仪表和12.8英寸的中控竖屏，副驾依旧没有娱乐屏，相比之下科技感确实要弱一些。

更像人的智能驾驶，有啥不一样？

在智能战略的加持下，智己LS7的IM AD 2.0智驾系统表现也很出色。这套系统之前已经开启了高架NOA公测，上下匝道、换道超车的表现超过90%以上的头部玩家。

IM AD 2.0不同于其他智驾系统的地方在于，它拥有更像真人老司机的思维逻辑，起步、刹车更平稳，更照顾到乘员的感受，不容易晕车。过红绿灯路口、换道超车时也更果断，在保障安全的同时提升了通行效率。

还有一些用车场景比如侧方停车、进入狭窄路段倒不出来，智己LS7的IM AD 2.0系统也能用精准贴边停车、一键循迹返回等功能，轻松解决日常用车中的困扰。

写在最后

新款蔚来ES6这次进行了一定程度的升级，还有比较偏不错的人性化服务，应该会获得一些朋友的青睐。不过在我看来智己LS7的竞争力要更强，配置全面、丰富，科技感和智能化体验也非常出色。而且智己之前还释放过要推出小电池版LS7的消息，售价可能会下探，那竞争力肯定会进一步增强。面对两款实力强劲的车型，你觉得谁更吸引你呢？