关于这次秦L和雅阁混动的PK，结果大家都知道了吧？最终就是秦L用66.74升的油，跑了1977公里，而雅阁混动用51.6升的油，跑了1291.8公里。前者平均油耗为3.37升，后者为3.99升。出乎意料的是，网友们对雅阁一片赞誉，称没想到雅阁反向虚标这么牛！

这里值得注意的是，跟秦L对比的是雅阁e:HEV车型，也就是油电混合车型，采用的是第三代i-MMD混动技术，目前市面上已经没有雅阁e:HEV新车在售。作为本田的技术先锋，接棒雅阁e:HEV的是雅阁e:PHEV车型，它搭载的是最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统，是一台插混车型。所以秦L为什么拿自己最新的技术去跟别人家的上一代技术对比而不找新款雅阁，是缺少信心还是碰瓷需要？或是这样更有流量？

用一台A级插混车，跟B级车去比续航，表现上看是“大无畏”，实则很鸡贼。雅阁e:HEV配备的是2.0L发动机，秦L是1.5L的；雅阁e:HEV只有发动机，秦L既有发动机又有电动机，本身就有90公里的纯电续航，因此两车可比性并不强。换句话说，反正不是跟同级别同排量的插混车型相比，你干嘛不跟迈凯伦玛莎拉蒂去比？不是会“秒杀”得更漂亮吗？

让雅阁获得众多网友好感的主要是油耗方面的表现。上市之际秦L大肆宣传说自己进入油耗2时代，NEDC油耗为2.9升，结果呢？实际跑出来的油耗是3.37升，虽然也很牛，但毕竟是“说到没做到”；同样是NEDC油耗，雅阁e:HEV官方公布的是4.2升，最后却跑出了3.99升，由此看来官方反而是比较保守，进行了标准的“反向虚标”操作。

一台1.5L的A级插混车，跟一台2.0L的混动B级车，油耗同样都是3字头区间。两者对比，高下立分。迪子是吹得多，但是结果也就这样。广汽本田低调，但人家实打实的省油。何况这还是第三代的混动技术，现在第四代又进步了。

看了这次的直播，这个挑战不论是过程还是成绩，我觉得还是比较可信的，是能体现两车真实水准的。我的感受有两点：迪子拿自家最新的技术和人家上一代技术相比，是真不厚道；雅阁e:HEV油耗进了3字区间，本田的i-MMD技术是真的强。表面上看“宇宙无敌”的迪子好像跑赢了，但是这场遭遇战中，雅阁还真没输！