据行业观察人士透露，宝马品牌即将在2026年前后推出中期改款7系车型。这款旗舰轿车在保留经典设计元素的同时，创新性融入电动化时代的科技基因，其流出的谍照显示车身尺寸或将突破5.4米，双色拼接工艺与水晶头灯组合重塑了D级车美学标准。更令人瞩目的是，该车将首次采用与iX3同源的座舱布局，这意味着宝马在高端产品线上实现了电动化技术的反哺应用。
从伪装测试车可见，新车前脸在延续巨型双肾格栅基础上，通过分体式大灯组的迭代更新，呈现出更具未来感的视觉张力。车身侧面经典的霍夫迈斯特倒勾转折配合22英寸合金轮毂，展现出行政级座驾的磅礴气场。尾部设计则通过3D悬浮尾灯与隐藏式排气系统，在优雅与运动之间找到平衡支点。
座舱革新堪称本次改款的核心亮点，12.3英寸仪表与14.9英寸中控屏构成的悬浮曲面屏系统，搭载iDrive 8.0人机交互平台，支持5G通信和AR实景导航功能。环保皮革与再生铝材质的应用，配合蓝色氛围灯带，巧妙传递出新能源车型的专属身份。值得关注的是，其方向盘加热、香氛系统及后排娱乐模块的配置水准，已超越同级竞品。
在动力布局上，新车基于Neue Klasse架构开发，除保留3.0T L6和4.4T V8燃油引擎外，纯电版本续航有望突破700公里，插混车型则通过智能能量管理系统实现百公里油耗1.8升的突破。相较传统豪华竞品，这种多能源协同发展的战略，既满足了高端用户对驾驶质感的追求，又契合碳中和时代的技术潮流。
行业分析师指出，此次改款凸显了宝马在电动化转型中的独特思路——通过燃油平台与电动技术的深度融合，打造出具有承继性的产品矩阵。这种渐进式创新策略，既维系了品牌的核心价值，又为消费者提供了平滑过渡的技术选择。随着新7系的亮相，豪华车市场的技术竞赛或将进入全新维度。
