纵观国内汽车市场，在合资品牌中大众这个品牌，由于入华时间较早，再加上自身强大的品控，得到了国人高度认可，曾几何时属于国人最爱的合资品牌，在强大的品牌力度加持下，大众养成了感觉自己很牛的姿态，即便颗粒捕捉器问题，烧机油很严重，可是只要是大众旗下的产品，价格方面一直很强硬，优惠力度很小。

随着新能源汽车的火爆，再加上价格战的升级，2023年嫣然已经成为了拼价格的时代，看到其他合资车甩出剁手价，就连一向高傲的德系大众也终于妥协了，旗下所有的车型降价力度都很大，甚至5万多的大众车也成为了现实，就比如今天我们的主角大众桑塔纳，优惠幅度很大就拿天津地区来说，最高优惠可达3.66万，入门版也直降3.08万，如此一来起售价从8.79万降至5.71万，面对日益激烈的竞争，大众终于“妥协了”！从8.79万降至5.71万，1公里4毛，还喝92油！

那么大众桑塔纳这款经典的紧凑型轿车，各方面的表现如何呢？我们一起来看看吧，首先在外观造型方面，颜值的打造上，目前在售车型为2021款，虽然相比于市面上主流的车型来说，显得十分的平庸，但是却无时无刻都在散发着经典耐看的韵味，前脸方面，采用了大众家族化的横幅式镀铬中网，与两侧的大灯组融为一体，品牌辨识度特别强烈，车身侧面，整车小巧玲珑十分的紧凑，当然贯穿前后的凌厉腰线，在多幅式铝合金轮毂的配合下，也是带来了不错的运动感，尾部造型属于典型的大众造，经典的尾灯，在隐藏式排气布局的加持下，十分的耐看。

走进内饰，作为一款很久没有更新过的大众车，大众桑塔纳内饰的打造成为了其最大的吐槽点，虽然采用了T型的中控台布局，但是却没有任何的新意可言，看起来十分的中庸，同时用料方面也是比较寒酸，几乎没有质感可言，整车门板两侧和中控台，大部分都是由硬塑料组成，科技感方面也不够明显，没有液晶仪表盘，就连嵌入式的中控屏，也是一块小气的单色屏幕，整个内饰十分的中庸。

作为一款比摩托车强的紧凑型轿车，大众桑塔纳配置也很一般，豪华高端配置一概没有，就连顶配车型，也只配有胎压报警、后倒车雷达、定速巡航、电动天窗、感应雨刷、织物混搭座椅等等基础配置，看着有些落后，空间方面，属于典型的A级车尺寸，平时家用坐5个人还是没有问题的，整车的长宽高分别是4475mm*1706mm*1469mm，轴距2603mm。

至于动力方面，大众桑塔纳全系标配了一台1.5L的自然吸气发动机，传动系统方面，与之匹配的有5挡手动和6挡自动变速箱，发动机最大马力112匹，峰值扭矩145牛米，动力参数中规中矩，但是对于该车来说够用了，同时还具有省油耐造的特性，百公里油耗最低5.6L，还只喝92号汽油，换算下来，一公里也就4毛多，在燃油车中也算是比较节能。

整体来说，虽然大众桑塔纳配置、内饰方面很不受年轻人的喜欢，但是作为德系大众旗下的A级车，品控和油耗方面确实适合家用，当然目前来说，最大的优势就是价格，起售价仅仅才5万多，比很多国产车都便宜，用来代步不比摩托车强多了，好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！