美媒TWZ报道称，美军方判定中国期待已久的H-20不可能在2030年前亮相，今年两会期间PLAAN（解放军空军）副司令员王伟曾表示，H-20很快就会公开，但已经大半年过去了，没有任何动静，美国军方根据多方消息判定，中国可能遭遇难以想象的障碍，根本无法达到B-21的技术！

然而美国网友却不买账，有留言就指出，美军上一次误判中国在五代机上的进展，最终导致F-22生产线关闭，结果3年后中国J-20横空出世，而美军的F-22数量却永远停留在了195架，NGAD六代机难产，想恢复生产线已经不可能，甚至大幅改进升级都无法实施！

美军方判定H-20或已难产：他们的理由挺充分的

TWZ在12月18日报道称，美国防部当天公开了一份向国会递交的关于《2024中国军力与安全报告》，其中披露了两个非常关键的信息：

PLA（解放军）仍然在开发一种JH-XX的隐形中程轰炸机；H-20的公开可能没那么快，报告判定不太可能在2030年前亮相；

美国防部的这份报告指出，PLA在远程投射能力的H-20上寄予了厚望，中国官方媒体多次予以宣传报道称，这种新型隐形轰炸机除了担任常规角色外，还将执行战略核打击任务，解放军空军正在开发新型中远程隐形轰炸机，以打击区域和全球目标。

TWZ的作者霍华德·奥特曼（Howard Altman）向美军高级国防官员求证了这个内容，但他表示，他也不能告知超越报告的内容，但他表示，H-20的性能远不如美国已经公开的B-21！他同时声称中国遇到了很多工程设计挑战，即如何让H-20的性能达到类似于B-2或B-21的级别，他们显然没有做到。

种花家在美国防部的网站上翻到了这份报告，搜索了关于H-20的描述，其中有一段是这样说的：“开发这种先进的轰炸机还需要十多年时间”，美军判定的时间表，H-20很难在2035年前公开，事实上H-20确实还未公布，在公开之前美国防部要这么说还真没辙！

H-20确实“难产”了，迟迟未公布，到底是什么原因？

据公开报道，H-20是PLA正在研制的一种隐身战略轰炸机，网传H-20最大起飞重量为150~200吨左右，载弹量在45吨左右，最高速度为高亚音速，航程应该在1~1.2万千米左右，可载4枚高超音速导弹。

H-20属于飞翼隐身布局，与B-2和B-21有着非常类似的气动外形，隐身性能也与两者差不多，机载电子系统非常先进，甚至比B-21还要先进。H-20的作战任务设定是能在第二岛链外执行任务，能威胁关岛以及夏威夷，如果搭载射程超过4000千米的巡航导弹，那么可以威胁阿拉斯加以及美国本土西海岸。

H-20是什么时候出现在网上的时间已经无法考证了，但2016年是一条分水岭，因为时任中国人民解放军空军司令马晓天上将公开表示，H-20可能在未来十年的某个时候首次亮相，航程将超过10000千米，解放军空军将覆盖第二岛链并进入太平洋西部地区。

此后国内网友就对H-20望眼欲穿，这种心情相当可以理解，毕竟J-20是在2011年公布的，直-20是在2013年首飞的，Y-20也是在2013年首飞的，20系列中只剩下了H-20，你说网友们是不是非常期待？也是从2016年开始，网上就多次出现了疑似要公开的H-20的前奏：

2018年5月8日，中航工业集团发布了题为《大国起飞》的宣传片纪念西飞创建60周年，在宣传片的末尾首次披露一款全身被厚布覆盖的飞翼式飞机的轮廓照片，而标题则是：The Next2021年1月份，中国人民解放军空军 (PLAAF) 的官方招募视频中包含了H-20 的首次官方渲染，飞行员头盔面罩的玻璃反射出一架飞翼形状的飞行器正停在机库中；2022年7月3日，中航工业成飞集团公司发表一句莫名其妙的动态：“给我一杯忘情H2O”，这个H2O是什么？是不是就是H20？毕竟作为中航工业，不可能发一杯忘情水给大家看的；2022年7月6日报道，中国国家航空工业集团公司（AVIC）中国试飞中心党组长葛和平表示，中国正计划对一种具有重要战略和历史意义的重要飞机进行试飞；2023年6月底，重庆共青团的官方社交媒体号上传了一段轰-20的视频；2024年2两会期间，解放军空军副司令员王伟曾表示，H-20很快就会公开；

H-20可能是“跳票”最多次的装备了，因为在PLA的序列中，大都是突然公布的，比如J-20，公布前没有任何消息，就连8万吨级的003电磁弹射航母基本也是按时间表下水海试的，但是这架H-20，竟然从连续“跳票”多次！

其实媒体要这样理解也没啥问题，因为网友们太关注，对于H-20的风吹草动都认为要首飞了！事实上2016年马晓天上将公开的时间表是未来10年，也就是在2026年公布都没有“跳票”，各位是不是急了点？不过根据网传的消息称，H-20确实是有点“跳票”了，而这个跳票是因为中国高超音速武器的发展速度！

原因是H-20的技术定型时，中国的高超音速武器还在研发中，当时也没料到高超音速武器竟然会在数年内突飞猛进到直接装备，结果H-20的弹舱都是为亚音速以及超音速武器设计的，完全没有考虑高超音速武器的挂载与发射，这下就尴尬了，要现在就装备，这架隐身战略轰炸机是不是就不能发射高超武器了？

怎么办？改改改就好了，只是问题是轰炸机上的弹舱哪有说改就改的？牵一发动全身，而且还是轰炸机这种单位体积的利用率已经精确到立方厘米的程度，所以这一改麻烦就大了！不过晚点也没关系，因为中国大型无人机的发展，H-20的战略投送能力显得不那么迫切了，所以这改改改就改不知道啥时候去了。

这个说法有一些道理，中国的滑翔高超是2014突破的，2017年装备，2019年正式亮相。据H-20的进度确实也刚好卡点在这个时间节点上，所以说这个可信度还挺高的。咱们姑且信之吧，至于美军怎么个说法没所谓，毕竟他们也有所谓的舆论宣传压力，H-20每延后一天都是他们的胜利。

美网友：他们上次重误判，最终关了F-22生产线！

所以到现在为止，H-20到底是哪种原因延后也不知道，因为根据时间表，这个并没有延后；而根据公开的信息则已经延后了，因此美国防部的说法中国要在10年后才能装备也没毛病，毕竟在没有公开之前，这个时间表随便定嘛！

不过这个说法让美国网友看不下去了，有网友直接就表示，美国政客的说法从来都没有靠谱过，2010年时他们说中国在2020年前都不会有隐身战斗机，结果2011年美国防部长访问中国的时就横空出世了，搞得盖茨很是下不来台。他们说中国要10年后才有隐身战略轰炸机，中国的隐轰明年就要出来了！

美国的战略级误判：最终关了F-22生产线

美国防部在2009年4月6日发布的2010年的国防预算案中，决定F-22“猛禽”战机在再生产4架后关闭生产线，2011年12月13日，第195架也是最后一架F-22下线后，美军的F-22生产线正式关闭。

为何F-22生产线会被突然关闭？这说法很多，公开的原因是2008年的金融海啸，美国经济大幅下滑，政府财政紧绌，多项指出高昂的军事项目被削减或中止，包括F-22战机、导弹防御系统、新型VH-71总统直升机项目和空军的波音C-17环球霸王III新型运输机等。

但是这个说法并不全面，因为当时美军支出更为庞大，并且已经严重超支的F-35联合战斗机计划并没有被取消，原因有多个方面：

F-35是一架全球多国联合研制的战斗机，未来是要卖给盟国的，当时的美军以及盟友总订单量已经接近上千架，这只下金蛋的母鸡肯定不能“杀”；美军对F-35的性能非常自信，即使F-35是一架多用途联合攻击战斗机，但是压制诸如中国未来可能装备的战斗机，绝对是绰绰有余；F-22是自用型不销售，当时已经装备180多架，这种战斗机实在太先进，现在还有了这种遥遥领先中俄的F-35作为高低搭配，原计划采购513架的F-22就没了必要；

事实证明这是一个极其严重的战略误判，因为在F-22停产前的2011年1月11日，也就是美国防部长罗伯特·盖茨访华期间，中国J-20首飞，这让刚刚预言中国隐身战斗机到2020年前都不会出现的政客十分尴尬，但即使如此，美国军方似乎并不相信中国有研发五代隐身战斗机的能力。

因为F-22的生产线是在2011年12月13日之后才被正式关闭的，这表示美军对自家的F-22和F-35有绝对的信心！事实上也确实如此，J-20当时确实不咋地，发动机用的还是AL-31F，还是全动鸭翼，美媒都认为其对隐身性能有非常大的影响。

但是这架中国成飞研发的五代机在接下来十年内发展相当迅猛，不仅装上了EOTS，气动外形也略微做了修改，工艺则是在以肉眼可见的速度改变，将发动机换成了WS-15，甚至还改出了双座的忠诚僚机控制版。

其实早在2017年左右美军就觉得这J-20的发展速度有点超出美军的预料，当时军方就有专家嚷嚷着要恢复F-22生产线，因为他们发现J-35的性能很难压J-20一头，而F-22则由于停产，EOTS等不依靠雷达锁定隐形战斗机的先进传感器无法装到F-22上！但美军就评估了F-22的生产线恢复至少需要300亿美元。

很明显这是个不可能的任务！毕竟美军已经将NGAD（六代机）提上了日程，并且进展不错，变循环发动机也已经进入试车阶段，六代机指日可待！然而真正让美军破防的两个事情发生了，一个是2022年前后，中国J-20在东海上空对决F-35，结果中国J-20摸到F-35目视距离内都没被发现，这个让美军非常非常崩溃！

另一个让美军更崩溃的是NGAD进度遥遥无期，2022年时美军的变循环发动机已经突破，但六代机不是光有发动机，还有一大堆先进技术，GAO（美国家审计局）评估了美军的NGAD计划，价格太高，单机超过2.6亿美元，需要重新评估！不如用CCA（协同作战无人机，或者也可以称忠诚僚机）先来解决一部分问题。

到现在为止，美军的NGAD计划依然不明朗！原计划NGAD将在2030年前装备，最后一架F-22是2011年下线的，原版19年后装备遥遥领先中国的NGAD六代机完全没问题，但在2022年时就完全压不住J-20了。

美军处在了极度尴尬的境地：F-35不是J-20的对手，F-22性能不错，但苦于是20多年前的机型了，电子设备与气动设计理念赶不上J-20，特别是J-20携带的PL-15导弹，简直就是美军预警机和加油机的噩梦，重启F-22生产线再次被提上讨论日程！

但是结果是可想而知的，因为重启生产线有一个前提，如果F-22的全部零组件100%是洛克希德马丁公司自产，这个问题不大，毕竟自有技术，花点时间重启就是了！但问题是洛马的自产率不到60%，说白了就是个“组装货”，很多给F-22配套的企业，甚至连治具都报废了，都停产十几年了：

F22的生产线其实遍布全球，是无数个工厂无数条传统概念上的“生产线”里面的产品，最终到美国总装生产线上面总成的。它只要停了就根本不存在“重启”这个概念，只要“停”，就只能重新发标、投标、评标、中标，测试、验收、分系统总成、全系统总成，这个要重启，不如再设计一架吧

说的简单点，很多承包F-22零组件的甚至都已经破产了，工人都已经重新找工作了，有的老工程师早已去世，F-22能重启生产？除非重新全球招标，重建生产链，这个300亿美元都打不住！所以美国也就死了这条心了，一门心思搞CCA（协同作战无人机），但是中国连控制CCA的双座J-20都已经服役了，美国人还要在无人机上胜过中国，怎么都感觉有点班门弄斧！