本文继续讲解：高压运维电工必学：变压器五点常识经验，一条一条分析给你
变压器是一种用于改变电压的电气设备，它利用电磁感应原理将电压升高或降低。变压器主要用于变换交流电压、电流以传输交流电能。其核心结构包括初级线圈（原边）、次级线圈（副边）和铁芯。当变压器的初级线圈接通交流电源时，铁芯中产生变化的磁力线，磁力线切割次级线圈，从而在次级线圈中产生感应电动势。感应电动势的大小与初级线圈和次级线圈的匝数比有关，通过调整线圈匝数比，可以实现电压的变换。本文汇总常见的五个技术要点总结、分享；
变压器五点常识经验学习目录
一、为什么新安装或大修后的变压器在送电前要做冲击合闸试验?
二、突然短路对变压器有什么危害?
三、雷电对变压器有什么危害?
四、为什么变压器上层油温不能经常超过85℃?
五、什么是变压器的过负荷?变压器过负荷运行有哪几类?
一、为什么新安装或大修后的变压器在送电前要做冲击合闸试验?
变压器空载全电压冲击试验的主要目的是检查变压器及其回路的绝缘强度、验证差动保护的准确性以及考核变压器的机械强度。在电力系统中，操作过电压可能导致绝缘弱点被击穿，因此通过冲击试验可以暴露这些问题。同时，励磁涌流可能引起差动保护误动作，冲击试验有助于检验保护装置的接线和定值设置是否合理。此外，励磁涌流产生的电动力对变压器的机械结构也是一种考验。根据规程，新产品应连续冲击5次，大修后的设备则需连续冲击3次，每次间隔不少于5分钟，并在操作过程中进行现场监视以确保安全。
二、突然短路对变压器有什么危害?
当变压器一次侧施加额定电压，而二次侧端子突然短路时，短路电流的最大值可达到额定电流幅值的20至30倍。这一最大值与短路瞬间的相位角密切相关，且其对额定电流倍数的大小还取决于变压器的短路阻抗，阻抗越小，倍数越大。突然短路电流对变压器绕组的危害主要体现在两个方面：一是使绕组承受巨大的电磁力作用，可能导致其损坏；二是引起绕组严重发热。通常规定，变压器应能承受相当于额定电流25倍的短路电流（稳定值）的冲击。
三、雷电对变压器有什么危害?
雷电冲击波是一种幅值极大、持续时间极短的非周期电压脉冲。这种冲击波从雷击点沿输电线路以光速向两端传播，当其抵达变压器时，会在变压器引线上迅速产生一个频率和幅值都极高的电压。这个电压施加于变压器的纵绝缘上，其值可能比正常的工频电压高出十几倍甚至几十倍。在最初的瞬间，靠近绕组首端的几个线匝间的电压会急剧上升，甚至达到额定运行电压的50至200倍，极易导致绕组首端的纵绝缘发生击穿。
四、为什么变压器上层油温不能经常超过85℃?
上层油温的允许值应遵守制造厂的规定，对自然油循环自冷、风冷的变压器最高不得超过95℃，为了防止变压器油劣化过速，上层油温不宜经常超过85℃。这是因为温度升高，油的氧化速度增大，油的老化越快。根据试验得出，当平均温度每升高10℃，油的劣化速度就会增加1.5～2倍。当然，规定再低一些对油的运行虽然有利，但却限制了变压器的出力。为了兼顾二者，因此，变压器油温不宜经常超过85℃。
五、什么是变压器的过负荷?变压器过负荷运行有哪几类?
变压器的过负荷指的是在运行过程中，传输的功率超出了其额定容量。这一现象可细分为三种情况：
允许的过负荷。此时，顶部油温保持在安全范围内，绕组热点温度未造成损害，尽管存在一定程度的过负荷，但整体负荷状况稳定，持续时间不宜过长。限制性过负荷。当过负荷程度较为严重时，顶部油温上升，绕组热点温度可能对设备构成一定威胁，尽管顶部温度尚未达到140℃，但仍需控制时间长度以避免潜在风险。禁止的过负荷。这种情况下，过负荷极大且持续时间较长，导致顶部油温和绕组热点温度均达到危险水平，必须立即采取措施防止进一步损害。来源:成套自学管理员
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