反制牌越打越多，到底谁才是最后赢家？对于我国来说，答案当然是不言自明。因为这很明显是两败俱伤的情形。但对于美西方世界来说，最后赢家要排除我国，毕竟他们是抱团着的。
算得上是人多力量大。可这仅仅只是美西方阵营单方面的臆想罢了。我国现在是世界第二大经济体，互相脱钩在当下根本无法实现。不过，美西方世界不知道痛。必须要拳拳到肉才行。
这不，我国的反制措施来了。必须要指出的是，我国的反制是后发的。也就是以其人之道还治其人之身。西方挑衅在先；我国反制在后。据相关媒体报道称，加拿大加入反制阵营。
加拿大于8月26日宣布要对我国出产的诸如新能源电车等商品加征关税。相应的，我国也对产自于欧盟的优质农产品发起反倾销调查。很明显，这是在以牙还牙的一次针锋相对之举。
值得注意的是，当下欧盟与北约实际上选择了共同出招。只不过，一个是在经济领域；另一个则是在军事方面。北约没有停止推行东扩亚太的相关行为；欧盟也没有停止实施反制措施。
也许欧洲内部有不同的声音，但在大势所趋之下，被裹挟的声音可能会无法到达国际社会。不过，也有国家选择冲出包围。西班牙首相桑切斯便宣择将于9月8日至11日来华访问。
首个冤大头德国值得注意的是，我国除了在产自于欧盟的诸多农产品上采取反制措施之外，也在考虑对大排量燃油车提高关税。换句话说，前者只是一个开胃小菜而已。对燃油车加征关税才是重头戏。
既然欧盟选择对新能源电车下手，那我国也要在西方国家占尽优势的燃油车领域提高关税。8月23日，商务部召开了一次研讨会，邀请了许多专家学者和利害关系人参会讨论可行性。
如果经过严密论证得出这一反制措施可行，那下一步我国就会采取行动。到那时欧盟就真正知道痛。鉴于汽车工业较为发达的国家是法国、德国和意大利，因而这三国会无比危险。
不过，就相关品牌汽车在我国市场上占据的份额来看，德国会毋庸置疑地成为冤大头。毕竟大众、宝马、奔驰等品牌都是德国的，都深受我国消费者的喜爱。一旦反制，德国受伤最大。
一大原因访华求和另一方面，西班牙首相桑切斯访华也是一个需要高度关注的话题。因为当下的时间很敏感，而且意大利和西班牙都算是传统意义上的南欧国家。意大利总理梅洛尼算得上前脚没走多久。
而梅洛尼在来华访问之前就被许多分析人士认为此举是为释放缓和之意。现在加拿大刚官宣表态加征关税不久，西班牙首相桑切斯就闻声而动来了。这当中的联系必须要予以考虑。
从这一角度出发来看，桑切斯来华访问可能是求和而来。毕竟前面已有意大利总理梅洛尼做铺垫，而西班牙比意大利在欧盟当中的位置还要靠后一些。桑切斯释放诚意的可能性非常高。
更为重要的是，西班牙和意大利都是南欧国家，代表了欧盟内部不同派系的声音。欧盟当中西欧派势力最为强大；北欧与北约关系联系较为密切；东欧底子较弱向东看符合利益最大化。
一大原因谋求利益
这样一来南欧站位就至关重要了。或者说，如果东欧与南欧站在了向东看这一边，即使是西欧坚定追随美国，可能西欧也要顾及一下南欧和北欧的选择。而且美国对盟友态度一般。
该收割时不会心软，在无差别收割的大势下，南欧与东欧更会有着谋求自身利益的倾向与愿望。因此，西班牙首相桑切斯的访华的另一目的可能就是为了谋求自身的利益，与欧盟无关。
同为南欧国家，连汽车工业实力有所衰退的意大利都能做出冲破牢笼的选择。为什么汽车工业底子更弱的西班牙不能这样做？况且西班牙一直都算是欧洲的“另类”，受重视程度不高。
但当下的局势却让西班牙愈发感受到了紧迫性与威胁性。如果不加快壮大己身的步伐，西班牙的安全感还会更弱一些。对于我国来说，桑切斯的到访完全可以反向试探欧盟的底线。
同时还可以了解具体情况，以便出台应对之策。因此，我国对于桑切斯的来访予以了高度期待。如果桑切斯确实是来求和的，那么我国也会给欧盟台阶下。毕竟互相脱钩仍旧无法实现。
参考资料：
https://www.toutiao.com/article/7407583469431341608/?channel=&source=search_tab
https://www.toutiao.com/article/7407583952141173248/?channel=&source=search_tab
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https://www.toutiao.com/article/7408467638159983141/?channel=&source=search_tab
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