在当下汽车市场，新能源车型层出不穷，而捷途山海T1作为一款插混轻越野SUV，自亮相以来，就吸引了不少车友的目光。近日，我有机会试驾了这款车，下面跟大家聊聊真实的体验感受。

外观方面，捷途山海T1硬派的方盒子造型十分吸睛，车身线条硬朗，轮廓分明，越野气息十足。四叶草造型的矩阵大灯搭配贯穿式灯带，不仅极具科技感，还大幅提升了车辆辨识度。

车身长宽高分别为4706mm、1967mm、1845mm ，轴距达2810mm ，这样的尺寸让它在保证车内宽敞空间的同时，也拥有良好的通过性，接近角28度、离去角29度、纵向通过角19度、离地间隙200mm、最大涉水深度600mm，面对一些复杂路况，它也能轻松应对。

坐进车内，首先映入眼帘的是15.6英寸中控大屏，内置高通骁龙8155芯片，车机系统操作流畅，涵盖了丰富的交互体验，无论是导航、多媒体娱乐还是生活服务，都能轻松实现。车内还保留了不少物理按键，方便驾驶时盲操，提升了使用便利性。

编辑座椅采用9层结构打造，触感柔软细腻，填充物厚实，支持靠背角度调节，前排座椅具备通风、加热和电动调节功能，后排座椅放倒后可形成2米纵深的纯平大床空间，日常出行或长途旅行，都能给乘客提供舒适的乘坐体验。此外，车内多达45处不同尺寸的储物空间，充分满足家庭出行的储物需求。

本次试驾的捷途山海T1搭载了奇瑞鲲鹏C-DM超能混动系统，采用1.5T混动专用发动机搭配前驱电机和单挡混动变速箱的动力总成。官方数据显示，其匮电油耗低至5.89L/100km ，在实际试驾中，经过多种路况测试，实测匮电油耗约为5.4L/100km ，这样的油耗表现相当出色，大大降低了日常使用成本。

在动力输出方面，发动机最大输出功率为115kW，最高热效率达44.5%，前驱电机参数为150kW、310N·m ，驱动这台紧凑型SUV绰绰有余。在城市道路中，车辆起步轻盈，加速响应迅速，电机的加持让低速行驶时动力输出非常平顺，几乎感受不到顿挫感。

超车时，深踩油门，动力也能及时跟上，带来不错的驾驶乐趣。即便在高速行驶时，车辆的动力储备依然充足，不会有乏力之感。山海T1提供了容量为26.7kWh和43.2kWh的电池组，CLTC纯电续航里程分别为150km和220km ，搭配全系标配的70L大油箱，综合续航里程最高可达1400km，完全不用担心续航焦虑问题。

经过这次试驾，捷途山海T1给我留下了深刻的印象。它不仅拥有硬派时尚的外观、舒适科技的内饰，在动力和油耗方面的表现也十分亮眼。如果你正在寻找一款既能满足城市日常通勤，又能在周末带你去户外撒野的车型，那么捷途山海T1值得你去亲身试驾体验一番。