近年来，随着新能源汽车产业的强势崛起，自动化也步入了快速发展期，如今车辆已经不仅仅是人们出行时的代步工具，而是具备沟通与陪伴等功能的产品，正在逐渐成为很多消费者日常生活中不可缺失的一部分。而作为基于CMA Evo全新一代架构所打造的首款产品，领克的转型关键之作领克08便以多项行业领先特点引发了用户的广泛关注。

领克08于9月8日正式上市，该车共推出5款配置，售价区间20.88~28.80万元。该款车型应用领克品牌的全新设计语言，其前脸部分设置被称为都市天际科技带的贯穿式前格栅灯，且用有多种灯光效果。同时该车还具备时下流行的无框车门，隐藏式门把手，低风阻轮圈等设计元素，造型设计令人惊艳。

在动力方面，领克08匹配基于领克智能电混技术平台进阶而来超电方案，这套超电方案支持三电机四驱，所搭载的P1，P3和P4电机各司其职，系统综合最大输出功率高达436千瓦，峰值扭矩为905牛米，账面参数超越V6引擎，零百加速只需4.6秒，是目前为止最快的领克座驾。除此之外，领克08还具备超长的续航能力，其中该车匹配容量为39.8千瓦时的超大平板电池，CLTC工况纯电续航里程为245km，综合续航能力则超过1400km。

当然领克08令我印象最为深刻的地方还是在于车机方面，在高规格7nm SoC龍鹰一号以及亿咖通·安托拉1000 Pro平台的支持之下，领克08所搭载的Flyme Auto车机系统拥有了卓越的智能化交互体验。该系统大量引入了手机的人机工程设计思路，彻底打破车机与手机之间的壁垒，让两者无缝融合，可完成多端互联互控，无缝衔接等细节功能。并且车机系统的风格以及逻辑与手机类似，用户无需付出额外的学习成本。目前 Flyme Auto已获得泰尔认证颁发的“车载智能终端流畅性能认证证书”，这也是行业首个获得泰尔流畅性能“卓越级”认证的车载终端系统。可以说，Flyme Auto车机系统无论是在技术层面还是体验层面都具备颠覆性意义，它让车机体验进一步拉近了与智能手机的距离。

经过了此前的长期预热与摸索，领克的集大成之作领克08终于被端上了桌子，在上市之后，领克品牌发布了关于该车的上市福利，其中在10月31日之前下订的用户可享受到9000元的购车补贴等七重福利，目前累计大定已经超过一万台。如此来看，领克08这次是携着满满诚意而来，相信领克也能通过这款车型迅速打开市场，获得再一次的成功。