最近遇到一个很搞笑的事情，我的两个同事骑的都是超标电动车上路，在同一个路口，一个同事的超标电动车被拦下了，而另外一个同事虽然也是超标的，但是交警没有拦，难道说，交警也会挑专门的车型进行重点关照吗？为啥市面上会有“抓九打牛”的说法？下面就来讨论下，哪些车型容易被交警抓，而哪些则很容易就蒙混过去！
一、外观变动不大，但是有解速的超标车，不容易被抓外观超标是容易被认出来的，尤其是的国标车加装了气囊减震器，大盘碟刹等，这些在常规的电动自行车根本用不上的东西。另外还有一些跨骑车型也很容易被认出来。这类车交警看见就会上前去拦。
但是一些外观小幅改动或者没有改动的车型，只是解速或者拿掉了脚蹬子的车型，只要外观还是符合新国标的，那么交警基本上不会拦，除了像广州一样，交警用秤去称，用万用表测电流。这种情况还是属于少数。
二、早期上牌的电动自行车，但是现在超标的车型这类车属于老国标车，但是在过去是合规车型，能上牌。只要牌照还在，还是可以合法合规上路的，交警一般也不会拦。就好比11月1日新国标修订之前买的电动自行车，只要是挂了牌的，外观没有变动，那么11月1日之后，还是能合规上路的。
三、外观长得像电摩的新国标车更容易被抓现在很多电动自行车的外观基本是延续了电摩的造型，这类车在行业内称为包车，或者豪华款，前脸跟电摩差不多，但是座垫很小，车身更窄一些。但是经过改装之后，它的性能可以达到电轻摩水平。
还有一种是骨架+踏板造型的电动自行车，这类车尺寸小，速度慢，比较适合接娃，学生党。这类车改装的概率比较低，因此，一般也不会抓。
为什么会有“抓九打牛”的说法？这里的“抓九打牛”指的的九号和小牛的电动车，时常被交警重点照顾。因为，它们的使用群体当中相当一部分是改装党，而且还形成一种改装文化，在网络上很常见。九号、小牛已经被网红刻画成了改装车的代表。因此，很多地方看到小牛、九号车就要重点关照。
总结：超标电动车有些是一眼能看出来的，比如大幅改装的，有一些国标车不该有的配置，交警一眼能看出来的，这种就会被优先照顾，而有些只是解速了，一下子看不出来的，因此，很容易逃避掉。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
