在纷繁复杂的汽车市场中，凯迪拉克CT5以其独特的设计、丰富的配置和强劲的动力，一度吸引了众多消费者的目光。然而，在资深驾驶者——老司机的眼中，这款车型却并非一个值得推荐的选择。那么，老司机为什么不建议买凯迪拉克CT5呢？这背后隐藏着哪些不为人知的考量与经验之谈？

首先，从价格的角度来看，凯迪拉克CT5的售价相对较高，对于预算有限的消费者而言，这无疑是一个不小的负担。即使考虑到各种优惠和折扣，CT5的起售价也远超许多同级别车型。对于老司机来说，性价比是购车时需要重点考虑的因素之一。一款价格高昂但性能并不突出的车型，显然不是他们的首选。此外，高价格往往意味着高折旧率，二手车市场上的CT5保值率相对较低，这对于注重长期投资的老司机来说，同样是一个不可忽视的问题。

除了价格因素，凯迪拉克CT5的空间表现也是老司机们普遍诟病的一点。虽然CT5定位为中型轿车，轴距也达到了2947mm，但由于发动机舱占据了太多位置，后排空间显得非常局促。对于家庭用户来说，后排空间的重要性不言而喻。然而，CT5的后排空间却难以满足一家人的出行需求。尤其是后排中间地台存在明显的凸起，更是让乘坐体验大打折扣。对于经常需要搭载多人出行的老司机来说，这一点无疑是一个致命的缺陷。

在动力性能方面，凯迪拉克CT5虽然搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，但在实际驾驶中，这款发动机的表现却并未达到老司机的预期。一方面，CT5的油耗相对较高，尤其是在市区路段，油耗更是让人难以接受。对于注重经济性的老司机来说，这一点无疑是一个不小的负担。另一方面，CT5在急加速时容易出现打滑现象，这与其采用的后轮驱动模式以及机械式限滑差速器有关。在老司机看来，一款优秀的车型应该具备出色的稳定性和操控性，而CT5在这方面的表现显然不够出色。

在操控性能方面，凯迪拉克CT5同样存在一些不足。虽然CT5采用了后轮驱动模式，并配备了MRC主动电磁感应悬挂等高科技配置，但在实际驾驶中，老司机们却发现这款车型的操控性能并未达到预期。一方面，CT5的悬挂调校偏软，虽然在一定程度上提升了乘坐舒适性，但在激烈驾驶时却显得不够稳定。另一方面，CT5的转向系统也存在一定的问题，转向精准度不够高，且存在一定的虚位。这对于追求驾驶乐趣和操控性能的老司机来说，无疑是一个不小的遗憾。

在内饰设计和用料方面，凯迪拉克CT5虽然采用了高档的材料和精致的工艺，但整体设计却显得过于保守和单调。对于追求个性和时尚的老司机来说，这样的内饰设计显然缺乏吸引力。此外，CT5的内饰还存在一定的异味问题，这对于注重健康环保的老司机来说，同样是一个不可忽视的缺陷。在科技智能方面，虽然CT5配备了最新一代的车载信息娱乐系统和丰富的主动安全配置，但在实际操作中，老司机们却发现这些系统的反应速度和易用性还有待提升。

在二手车市场上的表现同样让老司机对凯迪拉克CT5望而却步。由于新车价格较高且保值率相对较低，二手车市场上的CT5价格往往远低于消费者的预期。这不仅让购车成本大幅增加，还让车辆在转手时难以获得理想的售价。对于注重投资回报的老司机来说，这样的市场表现无疑是一个不小的打击。

此外，凯迪拉克CT5在市场上的口碑和品牌形象也对老司机的购车决策产生了影响。虽然CT5在设计和性能上都有一定的亮点，但在市场上却未能形成足够的口碑积累。与之相比，一些同级别车型在市场上已经拥有了良好的口碑和品牌形象，这在一定程度上增加了它们的竞争力。对于注重品牌效应和口碑传播的老司机来说，选择一款在市场上具有良好口碑的车型无疑是一个更明智的选择。

综上所述，老司机不建议买凯迪拉克CT5的原因主要包括价格高昂、空间局促、动力性能不足、操控性能一般、内饰设计保守单调、二手车市场表现不佳以及口碑和品牌形象相对较弱等方面。这些因素共同影响了CT5在老司机心中的地位和竞争力。在未来的汽车市场中，凯迪拉克CT5需要不断提升自身实力和市场竞争力，才能赢得更多老司机的青睐和认可。