时代变了，那些动辄二三十万的合资SUV早已不再是市场的主流。德系品牌捷达推出的这款VS7，直接用7万的入门价格颠覆了人们对合资SUV的认知。有人说它只是大众集团为了在中国市场捞金推出的廉价产品，但事实远非如此。
凭借德系车独有的高品质和不俗的产品力，VS7早已成为不少精明消费者的购车首选。当更多车主开始理性看待品牌溢价，曾经高高在上的本田CRV似乎也不再那么具有吸引力了。
作为一款定位中型SUV的车型，捷达VS7的尺寸表现相当不俗。车身长宽高分别为4624/1841/1624mm，轴距达到2730mm，与同级别的合资SUV相比毫不逊色。在动力方面，搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出相当线性。厂商指导价10.79-14.39万元，优惠后的售价仅需7万起，性价比确实令人惊叹。
不得不说VS7的外观设计延续了德系特色。方正硬朗的线条勾勒出稳重大气的形象，前脸采用了大尺寸进气格栅设计，配合锐利的LED大灯组，视觉效果相当出众。侧面腰线笔直有力，营造出运动感十足的视觉效果。即便放在二十万价位的SUV当中，VS7的外观也完全不会显得廉价。
内饰方面同样展现出不俗的品质感。大面积软包材质的使用，让内饰触感出人意料地出色。8英寸液晶仪表设计，搭配10英寸液晶触控屏幕，科技感十足。方向盘造型也非常运动，握感舒适。在同价位车型中，VS7的内饰品质绝对可以排在第一梯队。
作为一款家用SUV，VS7在空间表现上相当出色。后排座椅可以实现4/6比例放倒，最大行李厢容积能达到1600L，完全满足日常使用需求。后排座椅靠背角度可调，让乘客能找到最舒适的乘坐姿势。头部空间和腿部空间的表现也相当不错，即便是身高180cm的成年人乘坐也不会感到拘束。
配置设计VS7同样展现出极高的诚意。全系标配LED大灯、定速巡航、倒车影像等实用配置。高配车型更是配备了全景天窗、电动尾门、无钥匙进入等豪华配置。
动力系统的调校非常适合家用。1.4T发动机在低转速区间就能爆发出充沛的动力，城市道路行驶相当轻松。6AT变速箱的换挡逻辑也比较合理，只要不是特别激烈的驾驶，基本感受不到明显的顿挫感。百公里加速11.5秒的成绩虽然不算出众，但已经完全满足日常使用需求。
最让人惊喜的是VS7的底盘调校。作为一款德系车，VS7完美传承了德系车扎实的底盘特点。高速行驶时车身稳定性出色，过减速带时也能很好地过滤掉震动。转向系统的反馈恰到好处，让驾驶者能够精确地控制车辆。这样的表现放在同价位车型中绝对是佼佼者。
捷达VS7用实力证明了自己并不是一款简单的廉价产品。它完美继承了德系车的优良基因，无论是做工质感还是驾驶表现都可圈可点。
在当前竞争激烈的SUV市场中，VS7用超高的性价比为消费者提供了一个极具吸引力的选择。对于预算有限但又想拥有合资品质的消费者来说，VS7无疑是一个值得考虑的选择。
喝95的吧，一公里喝油重……