与991代911一样，预计992代也将在其生产周期的后半段推出一款重量级的涡轮增压GT2版本。最近在纽博格林赛道发现的一辆测试车，可能就是一种证明。
CarSpyMedia最近在德国纽博格林及其周边地区发现了这辆911。从外观上看，它看起来与当前的GT3 RS一模一样，它的外面甚至还贴着“GT3 RS”的贴纸，但是如果你了解保时捷，就知道它是一款自然吸气车型，仔细听排气声，很容易听出来有些不对劲。
4.0升自然吸气水平对置六缸发动机的高亢咆哮声不见了，取而代之的是一种低沉而且不那么尖锐的声音。这辆车的声音不太像GT3 RS，而是更像上一代的GT2 RS。
看到保时捷在新一代GT2 RS的开发过程中使用GT3 RS的车身进行测试并不令人意外。上一代GT2 RS在设计和制造时，大量采用了GT3的车身和空气动力学套件，但在前后保险杠上还是有一些小的变化。
上一代GT2 RS是991代911系列中的顶级车型，在2017年，由于它出色的空气动力学设计和拥有700马力的双涡轮增压水平对置六缸发动机，GT2 RS在纽博格林赛道（Nurburgring）上创下了最快后驱量产车的纪录。
随后，在2021年，借助Manthey Performance的升级套件，GT2 RS再次创下了纽博格林赛道的纪录。考虑到自那时以来，992代911在空气动力学和悬挂系统方面取得了非常大进步，新款GT2 RS的性能应该会更加惊人。
