中国曾暂停对韩国的尿素供应，令韩国国内民不聊生，为了摆脱对中国的依赖，韩国不顾抬价，转头从越南进口尿素，可当看了越南的产量报告后，韩国脸都气青了。

在2024年，韩国媒体因为一份报告而兴奋不已，称韩国已经不再依赖中国的尿素。韩国进口的尿素中，有53.1%是从越南来的，而从中国进口的比例降到了27.1%。对比2021年，当时韩国99%的尿素都依赖中国，现在的变化可真大，似乎有把中国踢出海外供应链的趋势。

说实在的，中国和韩国离得近，贸易往来一直挺多的。以前，韩国在军事上靠美国，在经济上更喜欢跟中国打交道，这种两边都靠的政策在一定程度上帮助了韩国经济的发展。

但是，尹锡悦上台后，韩国在外交上彻底偏向了美国和西方国家。不仅军事上跟美国绑得更紧了，在经济上也开始主动或被动地跟着美国走，打压中国，打着减少对中国的“依赖”的幌子，实际上是在推动中韩之间的“脱钩”。

尿素这东西挺重要的，既是工业原料也是农业肥料，对韩国这种既工业化又农业化的国家来说，尿素供应直接关系到经济的稳定和发展。中国是世界上最大的尿素生产和出口国，每年都会向韩国出口很多尿素溶液，主要用在汽车尾气净化和工业上。

到了2021年，韩国对中国尿素的需求特别大，但中国国内的尿素供应也挺紧张的，结果出口企业没法按时交货。为了满足国内的需求，中国不得不暂时停止向韩国出口尿素。

这对韩国来说是个大问题，韩国政府因此开了两次紧急会议，想办法解决。韩国官员说，当时国内的尿素库存只够用三个月，如果不能及时恢复进口，后果会很严重。

这次事件让韩国意识到自己对尿素的过度依赖问题。

可能有些人不太了解尿素产品，其实尿素主要用在两个地方，一个是汽车上用的尿素，另一个就是农业上用的化肥。农业化肥大家都知道，而汽车用的尿素主要是用来清洁汽车尾气，让发动机运转得更好，还能省油。最重要的是，它能让尾气里的氮氧化物通过催化反应处理掉，防止尾气管堵塞。

韩国是个柴油车大国，全国有将近1000万辆柴油车，其中有大约400万辆车得靠车用尿素来减少尾气排放。要是尿素供应跟不上，这些柴油车就没法正常工作，车子就开不动了。

这个问题不容小觑，一旦物流系统瘫痪，货物将无法及时运送到目的地，制造业可能因此停工，商店的货架上将变得空空如也，普通民众甚至会面临买菜等基本生活需求的困难。

韩国是一个资源相对匮乏的国家，缺乏煤炭、石油和天然气资源。如果韩国想要自行生产尿素，首先需要投入巨额资金购买煤炭和石油作为原料，同时还需要从头开始建立一套完整的尿素生产产业链。

这个过程不仅耗时耗力，而且成本高昂。全球能够大规模生产尿素的国家屈指可数，韩国显然不具备这样的条件。

由于尿素供应不足，首尔的加油站外排起了长龙，卡车司机因为缺少尿素而无法驾驶车辆，导致货物堆积如山。甚至连餐馆的食材供应也受到了影响，物价因此不断上涨，给民众的生活带来了极大的不便。

这场尿素危机让韩国意识到，依赖中国一家供应尿素风险太大，于是他们开始寻找其他供应商。韩国从印度、印尼、越南等国进口了一些尿素溶液，但数量有限，价格也较高。

到了2025年初，韩国媒体宣称不再完全依赖中国，称越南能提供韩国51%的尿素。然而，好景不长，越南的一份报告打破了这种幻想。

根据越南海关数据，2024年越南从中国进口了约120万至150万吨尿素，占其总进口量的85%。中国是越南最大的尿素供应国，而越南自身的尿素产能不够，还得依赖中国。

所以，韩国实际上还是在用中国产的尿素，只不过多了越南这个中间商赚差价，价格更高不说，还丢了面子。