PSC Motorsport车队想参加在泰国举行的25小时Idemitsu超级耐力赛，但Huracan的原配置不符合规定，因此将发动机更换为体积更小的本田思域Type R 2.0升涡轮增压发动机。这辆Huracan要参加的比赛通常由本田和丰田车型占据主导地位。这款车目前仍处于开发初期，因此未能参加2024年12月的比赛。2024年的比赛由泰国Singha Motorsport车队的本田NSX赢得。
为了将本田的K20C发动机安装到兰博基尼V10发动机之前所在的后中位置，该团队设计了一个定制的支架，将四缸发动机与Huracan原有的六速Xtrac顺序变速箱连接起来。
与通常能输出315马力的标准思域Type R相比，此次使用了稍大的涡轮增压器，并且配备了定制的燃油导轨、碳纤维进气管以及其他一些精选改装，改装后可输出高达350马力和500牛米的扭矩。改装后的赛车比Huracan原本的V10发动机少了270马力和很多的扭矩，但希望这款超级跑车的其他属性能够使其成为一款优秀的赛车。
为了确保赛车的竞争力，PSC Motorsport对赛车进行了大量的空气动力学升级，包括在天鹅颈支架上安装更大的尾翼、更具攻击性的碳纤维扩散器和新的前分流器。虽然本田动力的Huracan无法匹敌配备V10发动机的赛车速度，但它应该能够与占主导地位的本田NSX和丰田Supra赛车一争高下，角逐总冠军。
虽然这辆本田动力的兰博基尼Huracan会被视为亵渎经典作品，但它远没有那辆装有本田K24发动机的法拉利308 GTB那样被视为不可饶恕的冒犯。
