Pagani （帕加尼）Utopia是一款艺术品，尽管它是一台拥有双涡轮增压V-12发动机、手动变速箱和豪华内饰的现代化汽车。作为极小众汽车品牌，Pagani更新的速度非常慢，现在有了新消息，Pagani Utopia Roadster更新了，这次Utopia拥有了可拆卸的车顶，它更漂亮了。
Utopia Roadster的车身采用碳纤维制成，表面涂有哈瓦那红（灵感来自Zonda的迪拜红），在敞篷状态时看起来更加美观。其他则拥有与轿跑车相同的所有设计元素：双圆形大灯、宽大的格栅、圆形尾灯，当然还有四根排气管，甚至保留了轿跑车独特的蝴蝶门。
Roadster采用交错排列的21英寸前轮和22英寸后轮布置，并搭配倍耐力PZero Corsa Cyber轮胎。新轮胎拥有高科技加持具备与车辆通信的能力，通过内置传感器可读取ABS、防滑控制和牵引力控制等信息并传递给整车控制系统，以最大限度地提高车辆性能。
Utopia Roadster沿用了与轿跑车相同的双涡轮增压6.0升V-12发动机。这款来自于梅赛德斯-AMG的发动机通过后轴的机电式差速器输送给后轮852 hp（635.3kW）的功率和811 lb-ft（1100N.m）的扭矩。Utopia Roadster的最高时速通过加装电子限速装置控制在217 mph（349.2km/h），仅比轿跑车的220 mph（354km/h）稍低。买家可以选择七速手动或自动变速箱，方向盘后面有自动换挡拨片，Pagani承诺自动变速箱拥有“闪电般的换挡速度”。
即使配备可拆卸的硬车顶，Utopia Roadster的重量也与轿跑车完全相同：净重2,822磅（1280公斤），这与一般意义上敞篷车都要略重一些的固有经验不同，令人印象深刻。Pagani 控制重量的方法是采用其自制的整体式碳钛合金底盘，先进的整体式成型技术不仅保证了强度而且带来显著的轻便性。该公司还在Utopia的构造中使用了多达40多种配方的“复合材料”，以帮助减轻整车重量。
内饰与固定车顶版相比毫不逊色。碳纤维、皮革和铝几乎覆盖了每一寸空间。七速手动挡车型保留了Utopia标志性的外露齿轮操作连杆，换挡杆本身也带有抛光碳纤维嵌件，看上去非常有机械视觉效果。方向盘初看平淡无奇，但仔细观察就能发现细节令人印象深刻。它由一整块金属制成，需要五轴加工中心连续工作28小时才能完成。最后的效果很惊艳，它的重量只有5.3磅（2.4公斤）。
与轿跑车一样，Utopia Roadster也是一款稀有车型。Pagani 计划在全球范围内仅提供130辆，每辆售价310万欧元（约合340万美元）。首台Utopia Roadster将于8月在蒙特雷汽车周期间全球首发。
把一件工业品打磨成为奢侈品只能说明一件事，欧洲的汽车工业整体偏离了方向。没有规模优势的Pagani 依靠这种模式能生存到现在很不容易，未来除了无上限地提高单台售价外似乎没有其他出路。
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