中途岛海战，一场发生在二战时期决定美国和日本海军在太平洋战场上攻守角色互换的关键性海战。经此一战，日本海军自偷袭珍珠港之后在太平洋上短暂的优势荡然无存，四艘重型航母和一艘重巡被击沉，248架舰载机掉进了海里，最为关键的是舰载机上那些战斗经验丰富的驾驶员大量损失...

而美国方面只损失了一艘航母和一艘驱逐舰，另有150架舰载机被击落；

对于此战的评价，人们认为中途岛海战是美国由守转攻的转折点，日本海军则是在这场海战之后实力大减，并且由于日本当时的综合国力根本没法与美国相抗衡，战场上的损失无法在短时间内迅速恢复，致使其在后续战事上越来越力不从心，曾叫嚣一时的日本海军最终被老美打的七零八落。

从战略上来看，日本输掉中途岛海战的原因有很多，比如经历过此前几场海战并获得胜利之后就开始狂妄自大、在开战前自己的兵力部署和作战意图早已被美国情报部门获悉、作战计划制定不合理、作战观念严重落后以及前线指挥官临战优柔寡断、瞻前顾后等等。

不过我觉得有两个战术层面的问题非常值得研究一下，或许这两个问题就是直接导致中途岛海战胜负走势最为关键的点！

第一个就是南云忠一的连续换弹命令；

也有人将其形容是日本海军历史上至暗的“黑色五分钟”，这里的“五分钟”指的是日本四艘航母先后被美国舰载机击中的时间；

为这五分钟做铺垫的是南云忠一的指挥失误；

在美军大规模进攻开始前的一个多小时的时间里，南云忠一在确定周围没有美国航母编队后（实际上美国舰队已经离他很近了），下令各航母接收第一攻击部队舰载机，并为这些飞机挂载陆攻炸弹，准备对中途岛发动第二波攻击；

而就在换弹期间，日本舰队派出的水上飞机传来了发现美国航母的情报，于是各航母又将已经装载舰载机上的炸弹换为鱼雷，不想就在这时美国舰载机杀来，一举端掉了日本四艘重型航母。

因为战场上的诸多因素影响，舰队指挥官南云忠一在选择继续进攻中途岛基地和准备迎接随时可能出现的美国海军特混舰队时出现了指挥失误的情况；

但这个失误也只是我们这些局外人的一种旁观者认知，如果换做其他人指挥，估计情况也与南云忠一差不多；

比如日本第一波攻击编队返航的时间大约8时30分，而美军第一波接近日本航母编队的鱼雷轰炸机机队是在9时20分，南云忠一在8时55分左右接到了水上飞机发现疑似美军航母的情报。

第一艘被击毁的航母加贺号是在早上10时20分左右，这中间足足有将近两个小时的时间，除去舰载机从舰内升至甲板的的半个小时时间，一个半小时的时间换一次弹还是没有任何问题的；

但问题就出在南云忠一的专业上，在为第二波攻击编队换弹（陆地炸弹）进行到一半时，美国航母就在附近的情报已经确凿无误，当时第二舰队指挥官山口多闻直接建议南云忠一用陆攻炸弹来攻击美国航母，虽然效果差了点，但可以节省大量的时间；

不过南云忠一过去是一个专业玩鱼雷的指挥官，对于鱼雷的威力它非常了解，在它看来如果要对付美国航母特混编队，只有鱼雷是最好的攻击武器，于是否决了山口的建议；

按照当时的数据统计显示，使用陆攻炸弹攻击敌方航母的命中率约为10%，而鱼雷则是60%，就是这个数据差异让南云忠一坚持必须更换鱼雷。

然后就引发了一连串的“蝴蝶效应”，最终葬送了日本引以为傲的航母编队。

当然了，这只是我的“马后炮”而已，如果南云忠一可以预想到四艘重型航母会在瞬间沉入大海，打死他也不会在那个时刻更换鱼雷...

历史没有“如果”，南云忠一的一个连续换弹命令虽然在战术上没有问题，可是事后来看，它的这个命令加速了日本海军的衰落。

第二个就是美国在72小时内修复了约克城号航空母舰；

在发动中途岛海战之时，美国太平洋海军只有三艘主力航母，分别为企业号、大黄蜂号和约克城号；

而约克城号在珊瑚海海战期间被日本舰载机重创，飞行甲板炸出了一个大洞，九台锅炉有三台无法运转，六个舰体内隔间被完全炸毁，第100至130格的水密室出现破损，燃油舱损毁，制冷系统完全失效，2号升降机也有一定程度的损坏等等...

当时按照舰长奥布里·菲奇少将的估计，修复这艘航空母舰至少需要三个月的时间。

然而正在筹备中途岛海战的尼米兹可没有九十天的时间，他表示“我们必须要在三天内拿回这艘航母”。

5月27日约克城号航母抵达珍珠港至5月30日修整完毕迅速归队，从时间上来看，它的确只用了三天时间就完成了维修。

但实际上，想要在短短三天时间内彻底维修完受伤如此严重的航空母舰是一件根本不可能完成的事，即使在现在也做不到，那老美是如何做到的呢？

根据资料显示，在约克城号从珊瑚海归航时，也就是5月9号，它的维修工作就在途中展开了；舰上维修人员在这18天时间里完成了舰体的部分修复工作，比如修补破损的甲板、修复水密室等，待到航母抵达夏威夷时，航母甲板已完全修复；

在此期间，舰上维修人员也通过无线电告知造船厂准备相应的配件，并将航母的受损情况如实报告，提前着手准备维修设施、设备。

在航母即将抵达军港前，一大批维修工人就乘坐飞机直达航母开始对其进行维修。

在航母靠港之后，尼米兹命令全部的海军资源都要用于这艘航母的维修，于是在珍珠港的造船厂上就出现了一幅罕见的画面，维修工人24小时待在航母内工作，日夜不停...

为了全力保障航母维修，整个檀香山的电力供应都集中到了造船厂，这也致使当地经历了数轮的大面积停电。

不过仅仅是这些工作还是不够的，要想迅速恢复航母战斗力，维修人员必须要舍弃一些航母不必要的性能和设备；

比如航母的维修过程中根本没有对动力系统进行整备，它参与中途岛海战时就是用六台锅炉完成的（实际应该是九台）；

船体外侧的破损按照常理应该是使用铆接的方式修复，但为了抢时间，工人直接用焊接的方式进行修补，虽然操作不太合规，安全性也难以保证，可绝对节省时间；

在30日航母驶离珍珠港之后，有一大批维修工人也随舰前往战区，因为还有其他的维修工作尚未完全完成，他们在途中继续维修。

这就是战损严重的约克城号航母可以在短短“三天”时间内奇迹般回归战场的真实原因。

在中途岛海战中，约克城号航母的表现相当的优异，它舰上的舰载机不但直接干掉了苍龙号航母，还吸引了大量原本要攻击企业号和大黄蜂号航母的日本舰载机，为两艘航母后续击沉飞龙号起到了非常重要的辅助作用。

在战斗最后，这艘浑身是伤的航母最终还是没能逃脱被击沉的结局，不过对于美国海军来说它已经完成了使命，虽死无憾。