“成都航空客流能超8000万是因为地面交通不行，只能选择坐飞机往来！”

这是笔者在头条上看到的好几个类似的论调！在此，本人想问这些人，在说出这样的观点时你了解过成都的交通现状吗？

不要想当然所以然！

除了航空客流量外，成都2023年的铁路运输客流达到了1.06亿人次，今年还没有过完，成都铁路运输已经超过去年的客流。

而成都的地铁通车里程已经比肩一线城市，客流量一直稳居各大城市第五。

另外，成都是机动车保有量最多的城市，成都汽车限号不限购！截止2023年，成都公路总里程达29338公里，路网密度2.05公里/平方公里，在中西部城市中排名第二，年发送旅客4914.6万人次！

是的，成都没有水运，但是，在今天的中国，还有多少城市以水运为主，有多少人的交通出行依靠水运？

最后笔者想说的是，成都之所以航空吞吐量这么强大主要有几个原因。

一是城市体量大，自身拥有超过2100万常住人口。

二是背靠四川省8000多万庞大人口，虽然川东地区很多选择重庆坐飞机，但选择成都的仍然占多数。

三是双机场策略的奏效，两大4F级别机场，为当地人的出行带来了更多更便利的选择。

四是成都的城市交通枢纽实力使然，成都虽然地处内陆，但成都的国际国内航线开通最多，覆盖最广，成都是进藏的主要通道，也是到川西和四川地市州的最佳中转站，从成都可以到达世界五大洲许多国家。

四是成都的城市自身吸引力，成都历史悠久，人文底蕴厚重，熊猫、美食、美景样样出采，被誉为来了就不想离开的城市。

五是成都发展活力满满，成都是个包容我城市，对年轻人具有强大的吸引力，同时成都一直以“三城三都”的建设为抓手，在文旅、会展、音乐、美食等方面全方位发力，这些都是吸引客流的强效手段！