前言

“一分钱一分货”意思是商品的价格往往与它的价值成正比。

不过来自浙江台州的这个新锐品牌想要挑战这个市场定律，他们就是最近势头挺猛的古思特以及新推的运动踏板探悦250。

那么，古思特新车有什么底气去挑战“一分钱两分货”，尽显小卷王本色呢？

古思特带来他们首款250cc运动踏板探悦250又名穿山甲。新车无论在配置和价格方面都是相当相当卷。

价格方面，探悦250统一销售15666元并且只有一个版本，一个版本的好处能够让用户一步到位，免去用户后期加装配置的烦恼。

值得注意的是，目前新车的这个价格可以说是一众国产250运动踏板的“冰点”。如果达摩院没有记错的话，目前探悦250的15666元这个价格市场上几乎没有他们的对手。

探悦250在外观方面想必也不需要详细介绍，与雅马哈老款和现款的XMAX有着相似的神韵，整车线条感很足，三眼灯具的设计同样具有杀气。

▲古思特全新250运动踏板探悦250扶手款

古思特探悦250的价格直逼合资一线品牌125踏板、主流品牌150踏板，配置却叫板300-500cc踏板。

首先，在安全配置上面，双通道ABS刹车+TCS牵引力系统必然不能少，在提高行车安全上，探悦250还搭载了胎压监测和半热熔轮胎。

其他方面，新车还支持手机导航投屏的TFT仪表、行车记录仪以及无钥匙启动等实用配置。

而在操控方面，定位运动踏板的探悦250同样有针对性的调教。

针对目前市场上250踏板普遍身材大和轴距长影响操控的痛点，探悦250车身尺寸不到2米，轴距只有1.4米，轻量化设计后车重只有176kg，可见新车在操控方面将相当有意思。

在提高用户骑行舒适性方面，新车同样有着法宝。探悦250搭载后气囊减震、全车LED灯源，让这辆车更适合中短途摩旅。

除了价格和配置很卷之外，它之所以要挑战“一分钱两分货”的底气还源于它有着比同级别车型更卷的智能设备和细节。

在智能化和售后等方面，探悦250下了很大的功夫，真正让购买新车的用户做到后顾无忧。

据了解，探悦250定制开发的最新一代tbox车联网系统，除了常规的GPS定位、异常报警、行车轨迹、多重防盗等功能，还有第三代车机才有的手机滑动解锁、车辆分享、远程升级等功能。

在这基础上，该车定制开发了“摔车响应”、“售后反馈”、“ESS紧急制动提醒”三个实用的功能。

比如，“摔车响应”是当车辆出现摔车事故时，系统识别后会向后台工作人员发警报，工厂后台工作人员收到警报后会启动整套协助救援的方案，如打电话给车主本人、打电话给车主的紧急联系人、联系就近经销商协助救援等。

“售后反馈”就是当车辆出现问题时，用户除了把车拿到门店去售后外，还可以通过app直接反馈售后问题，工厂会有专人对接，多了一个售后的途径也多了一道售后的保障。

“ESS紧急制动提醒”就是当系统检测到车辆紧急制动时，双闪灯会高频闪烁提醒后方车辆。

而在车辆细节方面，古思特是经过市场上多轮用户调研，收集用户对中小排量踏板车的使用痛点来对探悦250作出了细节上优化。

比如探悦250采用省力中撑设计、金属液压油管以及高回弹坐垫等小细节来提高用户的骑行质感。

可以看出，古思特不是纯粹的摆设各种高配置，他们还有沉下心来倾听用户的声音，做好产品的各个小细节。值得注意的是，探悦250还有12升大油箱，轻松满足用户300km以上的中短途摩旅。

动力方面，探悦250采用隆鑫水冷四气门发动机+博世电喷的组合，峰值功率18kw，最大马力25.2匹，极速可以跑到125-130km/h，、。

各位车友相信都知道，目前国产中低排量的主机厂基本上是用他们的这款250水冷发动机。

尽显卷王本色的古思特探悦250价格直逼合资一线品牌125踏板、主流品牌的150踏板，实用配置却叫板300-500cc踏板；而在智能化和细节等方面，也给到消费者足够的诚意。

当然，“是骡子是马,拉出来遛遛”才知道真功夫。

然而，单单从账面上来看，你觉得古思特这款新车能否挑战“一分钱两分货”吗？欢迎与我们留言评论。