作为吉利家族在轿车市场最主要的车型，帝豪多年来一直都保持了强有力的市场竞争力，凭借着高颜值的外观、丰富的配置、宽敞的空间以及亲民的售价，赢得了广大国内用户的支持和青睐，截止到现在，帝豪在国内已经卖出了超过300万台，其影响力可见不一般。 随着自主轿车的不断发展，帝豪的市场地位受到了很大的影响，尤其是长安逸动近两年的强势崛起，很大程度上动摇了帝豪国产家轿“标杆”的地位，而为了能够进一步巩固其市场地位，帝豪迎来了一次改款（实际上是帝豪GL改款），目前，改款新车帝豪L已经正式发布，预计将会在年底正式上市。

作为一款改款车型，帝豪L整个的变化要比预想的还要大，新车基于吉利的BMA架构打造，并且采用了家族最新的设计语言，完全看不出现款帝豪GL的影子。特别是外观，加入了非常激进夸张的设计元素，“能量风暴”的前脸带来了视觉上的冲击，大尺寸镀铬菱形格栅进行了熏黑处理，并与锐利的LED大灯组紧密连接，两侧哑光进气口很精致，搭配斜向的纵条形日行灯，使得整个前脸看上去极具攻击性。

车身侧面，帝豪L基本上保留了帝豪GL的设计，整个的造型轮廓比较动感，线条很流畅，贯穿内刻式腰线一直延伸至尾灯处，拉伸了横向视觉效果；尾部的打造简洁且时尚，贯穿式的尾灯很新颖，内部加入了光带式的光源结构，带来了极高的辨识度，“GEELY”的尾标则显得很高级，后包围加入了镀铬饰条装饰，看上去精致且个性，进一步强化了尾部的运动气息。 此外，在尺寸方面，帝豪L的长宽高分别为4735*1815*1478mm，轴距为2700mm，参数超过了朗逸、宝来等合资家轿，空间方面变得宽敞了不少。

进入到内饰，帝豪L的设计颇有几分星瑞的味道，整个的中控布局简约且有层次感，双拼色的色调搭配氛围上很时尚，面板采用的是软性搪塑材料包裹，拼接缝的处理很细腻，做工非常扎实，平底式方向盘很个性，悬浮式液晶中控大屏、液晶仪表的加入则带来了极强的科幻气息，电子档杆则显得很高级，总的来说，帝豪L的内饰很上档次，这在10万级车型中很难见到。

动力方面，帝豪L预计将会搭载一台1.4T涡轮增压发动机，传动力部分，与之匹配的是CVT变速箱，最大功率为104kW，最大扭矩为235N·m，这样的动力输出上很平顺，完全满足了家用代步需求，并且有不粗的燃油经济性；底盘方面，将会采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，调校还算扎实。

从整个表现来看，帝豪L确实在很多方面都进行了升级，更加年轻个性化的设计符合了当下年轻消费者的审美及需求，至于售价方面，目前还没有公布，将会在帝豪GL的基础上有所上调，但上调幅度应该不会太大，预计起售价将会在8万-9万之间，这可以说为其上市大卖奠定了基础，关于帝豪L，大家还有什么想要说的？