这篇文章的主角，是一辆奔驰最近刚发布的最新款旅行车，它就是2020款的奔驰CLA猎跑车，文中还是高配的260车型，指导价高达38万多，这车怎么样，这个价格买它值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4695mm，1830mm，1425mm，轴距为2729mm。

外观方面，这辆CLA猎跑车使用的现在奔驰主流的家族式设计语言，加上这车虽然是旅行车，但是它并没有像传统的旅行车那样太注重实用性，而是在其中加入更多流畅的线条设计，让他看起来姿态更美，也更加有运动姿态，怪不得叫猎跑车，颜值上完全不输奔驰C级的旅行版啊。

除了优雅的车身侧面线条啊，像是家族式的中网和包围设计，搭配犀利的前大灯以及AMG风格的轮圈，很有战斗气质，尾灯的设计褒贬不一，你觉得好看吗？

车内设计使用的现在奔驰主流的家族式设计语言，和自家的A级啊，GLA等车型差不多，看着档次感确实不低，配置上够用，但是作为这个价格的车来说，一般般吧。

座椅设计看着就很运动，使用一体式的设计，坐起来的包裹和支撑都没啥问题，配置上，文中是高配车型，除了座椅记忆，还有座椅的加热，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排基本没啥空间了。

尾箱的常规容积就有505升，放倒第二排座椅的容积能达到1370升，是个优势。 动力方面，260车型使用的一台M260系列的2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，最大扭矩350牛米，参数在现在的2.0T车型里算是中规中矩，搭配的7速双离合变速箱，车身重量达到了1.6吨出头，零百加速时间6.7秒，一个出色的加速性能表现，完全不输2.0T的C300车型了。日常开起来，在舒适模式下，这车的感觉虽然不慵懒，但是也绝对不属于积极的那种，给人的感觉就是很追求安逸，而到了运动模式，它的动力响应就是积极多了，虽然肯定赶不上之前试过的国产AMG A35车型，但是马路上一般的车也不是他的对手，毕竟加速数据摆在那里，日常的加速超车多踩点油门的事，变速箱的表现也是足够平顺，顿挫感控制也不错，而且因为有模拟音效的原因，还有那么些激情的感觉。工信部油耗为7.2升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，文中高配车型还有适时四驱系统的加持，除了增加雨雪天气以及复杂路况的稳定性和通过性，对于加速的帮助也是明显的，起步基本没有什么打滑车身就动起来了，悬架的调教确实是偏硬，日常驾驶对于车身的支撑到位，过弯的侧倾控制还行，细碎路感清晰，但是大颠簸的感觉就比较难受了，虽然转向精准，开着灵活，但是车重摆在那里，真的激烈驾驶，车身就不太行了。 最后总结：这辆车颜值够高，性能出色，尾箱实用性也不错，还是进口车身份，看着很吸引人，但是，它的指导价高达38万多，快能买E级了，性价比确实是太低，我个人感觉不值得选择。 你觉得这车值不值？