自从长安马自达MAZDA EZ-6闪亮登场，它就凭借“好看、好开、好聪明、好安全”的四好优势，在市场上独领风骚。不仅如此，它的起步价只要13.98万元，可谓是诚意满满。在发布会上，EZ-6成功挑战了“货车横向夹击叠加刮底挑战”，展示了马自达在电动车安全领域的深厚功底。最近，长安马自达联合北京理工大学深圳汽车研究院，对碰撞测试车辆进行了直播拆解，让我们对EZ-6的安全性能有了更深的了解。

为什么要进行这样的碰撞测试呢？因为侧面碰撞在交通事故中占了四分之一，死亡率仅次于正面碰撞。车辆侧面相对薄弱，没有像车头那样的缓冲区，所以侧面碰撞对乘客的伤害更大。EZ-6的这次挑战，模拟了车辆在丁字路口被超速行驶的大货车撞击的场景，对车身结构、安全气囊、电池安全都提出了极高的要求。

在这次挑战中，EZ-6的表现堪称完美：车身结构完整，乘客空间充足，A、B、C柱都没有发生结构性失效；安全带、气囊及时发挥作用，保护乘客免受二次伤害；电池包在碰撞后高压迅速下电，没有发生冒烟、起火、爆炸等情况；车辆双闪及时开启，E-Call紧急救援功能启动，为乘客提供了全面的保护。

拆解过程中，我们发现EZ-6的车身采用了“7横5纵的笼式结构”，这种结构能有效地分散撞击力，减轻对车体局部的冲击，提升整车的抗撞性能。而且，EZ-6的车身使用了大量高强度钢材，车门内置了6根防撞钢梁，这些都为乘客提供了坚固的“生命防线”。

深圳汽航院院长张瑞锋博士通过沙盘演示，让我们直观地了解了EZ-6的安全架构。他说：“这样的安全挑战，相当于现实生活中三种交通事故同时发生。EZ-6的被动安全层面做得相当到位，7横5纵的笼式结构设计，使得撞击力能从前到后均匀地传导和分解，有效保护车内乘客。”

当然，光有“硬骨头”还不够，EZ-6的9个气囊也在关键时刻发挥了重要作用。特别是前排远端气囊，有效避免了乘客间的相互碰撞，降低了二次伤害的风险。

电池安全是新能源车用户最关心的问题，EZ-6的电池包在碰撞后表现出了极高的安全性能。它的电池包采用了高刚性保护外壳，底部加强了横梁，使得电池组整体结构没有遭到破坏，也没有引发冒烟或起火情况。

总之，EZ-6在安全性能上做到了精益求精，体现了长安马自达对汽车安全的高度重视。目前，EZ-6正在热销中，购车还可享受多重优惠，包括终身零燃权益、选装基金、蓝牙充电桩等。如果你对安全性能有极高要求，EZ-6绝对值得你信赖。