最近上汽通用凯迪拉克那边有点新动静，主要是关于2025款凯迪拉克XT6的。他们公布了一波最新的购车权益，听着还挺诱人的，号称总价值有10万块。

具体都有些啥呢？小八我帮大家捋捋：首先是以旧换新补贴，这个给了35000元。然后是首年的商业险，差不多7500块钱，交强险也包了，大概1000块。

如果你需要贷款买车，还有15000元的利息补贴；再往后看，三年三者险给了4000元。

如果你开几年想再换车，第2到第5年还有10000元的再置换补贴。最后还有一个三年维修出险补贴，额度是36000元。

这么一堆加起来，确实数字不小。不过有一点我得提醒一下大家，官方暂时没说这个权益活动啥时候结束，想下手的可能得抓紧问问咯。

说到这款车本身，2025款的凯迪拉克XT6其实是在2024年11月份就已经上市了。

这次算是年度改款，车型数量精简了不少，相比2022款少了七款，现在就提供3款配置，官方指导价是44.99万到50.99万。

不过，目前有个限时一口价，价格区间变成了34.99万到40.99万元，这么看优惠力度还是挺明显的。

这三款车分别是豪华行政经典版、尊贵行政黑标版和铂金行政黑标版，而且统一都是六座布局，以前的七座版本这次不提供了。

外观上，豪华行政经典版走的是比较传统的美式豪华路线，用的是镀铬点阵式格栅，细节上镀铬件也用得多，轮毂也换了新样式。

而那两个黑标版就酷一些了，整车做了“黑化”处理，黑色的网格格栅，前后保险杠、格栅边框、侧面饰条、后牌照框饰条、排气管装饰啥的都是熏黑的，看着就更运动、更年轻点。

进到车里，2025款XT6的中控台设计基本还是沿用了2022款的样式，并没有用上凯迪拉克最新的那种曲面双联屏，这一点可能有些人会在意。

黑标版的内饰是全黑配色，中控台和门板上还用了碳纤维纹路的饰板来增加点运动感。

配置方面，这次改款还是有升级的。小八我注意到，全系标配了12.3英寸的全液晶仪表盘，中控屏幕也从之前的8英寸升级到了10英寸，虽然没上最新的双联屏，但也算是跟上了主流尺寸。

副驾驶那边加了个“老板键”，方便后排乘客调节。第二排座椅也升级了，配了两段式的扶手和电动调节功能。特别是第二排的舒适性，全系都给了4向电动调节、老板键、6向航空头枕和两段式扶手。

如果你选的是黑标版（尊贵行政版或铂金行政版），那第二排座椅还会增加4向腰托、加热、通风和按摩功能，这待遇确实可以。

另外，像RTD电子实时阻尼可调悬架、Twin-clutch矢量四驱系统、红外夜视、流媒体后视镜这些比较高阶的配置，新款XT6也能提供。

动力这块儿没变，还是那套大家熟悉的2.0T发动机配48伏轻混系统，最大功率174千瓦，也就是237马力，峰值扭矩350牛·米，配的是9速自动变速箱，并且带有适时四驱系统。

这套动力总成在通用旗下很多车型上都在用，表现算是比较均衡的。

那么，这款车在市场上是个什么情况呢？

在国内豪华品牌中大型SUV这个级别里，跟XT6价位、定位比较接近的主要有上汽奥迪Q6（指导价46.76万-61.56万）和雷克萨斯RX（指导价38万-61.90万）。

当然，这个价位也能买到一些新能源车型了，比如理想L8（指导价32.18万-37.98万）。

从销量数据来看，凯迪拉克XT6最近半年的累计销量是2317辆，在中大型SUV销量榜里排在第39位，说实话这个表现不算特别抢眼。

而这次给出这么大的优惠和权益，目的应该也是想提振一下销量吧...