2023年8月25日，为期10天的成都国际车展以“智享蓉城，驭见未来”为主题，在中国西部国际博览城开幕。

车展首日，一场大雨，让原本火热的开场，增添了几分冷清。但15号馆H1504哈弗展台，依旧门庭若市，人气爆棚。

究其原因，一方面，哈弗持续坚持品类创新，全面进击新能源赛道，以“新能源城市SUV+新能源越野SUV”双品类产品布局亮相成都车展。

另一方面，具有划时代意义的哈弗品牌首款新能源越野SUV，哈弗猛龙完成首秀并公布预售价：16万～19万元。

哈弗品牌再次站上新高度。相比其它车企的战略仍停留在燃油SUV初级层面，哈弗品牌早已引领新能源越野SUV进入全民时代。

哈弗猛龙是哈弗展台上当之无愧的顶流。

作为一款全新产品，哈弗猛龙采用硬派风格设计，动力上搭载1.5T Hi4插电式混合动力系统，配备后桥差速器锁。按照规划，新车将会在9月中旬正式上市，未来该车型将归于哈弗新能源网销售。

方方正正的硬派越野造型，是哈弗猛龙一大特色。其前脸采用粗犷的双三幅横向格栅设计并使用外露式铆钉进行点缀，正中为全新“HAVAL”英文标识，辨识度极高。两侧配备复古圆形大灯，头灯与前保险杠的设计与哈弗大狗基本保持一致。另外，新车前包围、车门下部均使用了防擦护板，硬派风十足。

哈弗猛龙长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm，定位于中型SUV，车身长度均超二代大狗和枭龙MAX。

配置方面，哈弗猛龙配备13.2英寸全液晶仪表盘、14.6英寸半悬浮式中控屏、W-HUD抬头显示，同时还使用了坦克300同款电子档杆，空调出风口下方还保留着传统的机械按键，副驾前方带有设计有扶手和半开放式的储物格，硬派造型与时尚感结合使内饰设计更具质感。

哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。

混动系统分为两个版本并对应匹配不同容量的磷酸铁锂电池，19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW；27.54kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。

两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。此外，新车还配备了串并联四驱架构，采用了前后轴双电机分布式布局，拥有多种驱动模式。

随着哈弗猛龙上市，哈弗品牌硬派SUV家族将会进一步扩充，同时，填补了20万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白。

2022年9月28日晚8时，第三代H6 DHT-PHEV发布会现场，一身休闲装扮的李瑞峰出现在聚光灯下。在近20分钟演讲中，他向外界传递的信息却又那么不容置疑。他说：“哈弗来了，新能源真正意义上的绚烂与绽放，已被深层激活……哈弗之前，皆为序章。”

哈弗品牌有4大优势：其一，精度升级，从聚焦到狙击。之前，哈弗是销量最多的SUV；之后，哈弗要做全球最好的SUV。其二，硬度升级，打造技术航母级编队。哈弗新能源将补齐新能源安全最后一块短板。

其三，温度升级，服务750万客户基盘。如将这些用户当作宝藏，转型自然水到渠成。其四，多元矩阵，为全球圆梦。长城汽车全球化布局，无疑让哈弗新能源如虎添翼。

一个月前，哈弗举行新能源战略发布会，宣告该品牌开启向新能源赛道的全面转型。按照计划，至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。

今年，8月27日，哈弗汽车宣布H6车型全球累计销量突破400万。据了解，哈弗品牌7月销量达到了62967辆，环比增长7％，占据长城体系总销量的57.7％。其中哈弗新能源车型销售10105辆，连续两个月销量突破万辆，哈弗H6、哈弗大狗和哈弗枭龙MAX占据销量前三。

此次车展，哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙、哈弗二代大狗PHEV、新哈弗H5等人气车型同台展出，合力共同开拓SUV市场，以实际行动践行“做每个时代最好SUV”的使命愿景，以“全新战略+全新技术”持续在做时代秩序的输出者。