《我有车》原创新车报道：2024年10月23日，全新极氪MIX正式上市，2款新车的官方指导价格分别为27.99万和29.99万元。新车此前被大家戏称为“宝宝巴士”，整车采用了很短的前后悬，有一种欧洲Van的既视感，同时乘坐空间利用率达到了93%，这说明该车此次主打的便是灵活的空间体验，进而能够拓展出更多的生活场景，另外还有超130项配置全系标配，配置给的算是很厚道。

与新车一同到来的，还有相关购车权益，其中包含了免费送2000元撞色车顶、ZAD完全智驾辅助系统终身功能体验、7kW家充桩价格减免、三电系统终身质保、6年或15万公里整车质保等等。

▲ 如何评价极氪MIX？

除了前不久上市的全新极氪7X，极氪MIX也算是家族当中很重要的车型产品，它的到来让极氪拥有了相对亲民一些的MPV产品，同时这款车型在整车外观和内部座舱空间上的优化，也更适配于家庭用户，算是颇具产品特色的一款车型产品。

此次极氪MIX被网友打上了"宝宝巴士"的标签，这主要来源于其圆滚滚的造型，具备不错的亲和力特点，同时新车使用的外观设计并非出于纯粹的造型美学，而是极氪要在车身比例和车门开启方式上，进行大胆尝试。

全新极氪MIX使用了比较独特的车门开启方式，副驾一侧采用了对开侧滑门、主驾一侧则采用平开门+侧滑门的组合，进出空间达到了1480毫米，也意味着极氪MIX取消了B柱设计，不仅让上下车时的便利性提升了，同时车内空间变得更加开阔，另外还有个重要细节值得注意，这次新车给到的离地间隙是很低的，方便老人和小孩儿上下车。

新车三围4688x1995x1755mm，轴距3008mm，另外全新极氪MIX提供了5座座椅布局，并且全车座椅配备滑轨，这使得前后排座椅均可以实现自由移动，而且前排座椅还可以旋转，前排中央扶手箱也可以前后滑动，能带来灵活多变的空间体验。

此次全新极氪MIX默认设置了多种空间玩法，只需要在屏幕上一键操作，座椅就会自动变换对应的模式，避免因来回调整产生繁琐的过程，例如新车此次给到了9种座椅预设模式，包括自由天地、欢聚对坐、副驾观景、亲子对坐等等。

在此基础上，新车的后排座椅还可以变成躺椅模式，并提供了腿托功能，而且后排座椅左右同时提供独立扶手，这其实已经有点类似于MPV的独立座椅了。这种灵活的空间体验，无论是平时带娃还是中午午休，极氪MIX均能满足不同场景的使用需求。

像极氪MIX这样定位的车型产品，车载冰箱当然是会安排上，而且车门上的氛围灯还可以单独拆卸，拿下来就能充当露营灯使用，只不过或是由于结构受限，后排缺少了影音娱乐屏。

前不久，一条在极氪MIX车内吃火锅的视频，迅速引发了网友们的讨论。有人认为这种行为或者说宣发，并没有关注到用户的真实需求；当然也有人认为是在生硬搭建场景，为了营销而营销。

但回顾“煮火锅事件”，我们其实很难发现其中过错。极氪这波本来是想通过车内煮火锅的行为，告诉用户极氪MIX的座舱清新空能、空间灵活性以及生活场景拓展表现。由于新车这次采用了单箱体式设计，具有实打实的空间优势，它完全可以让四名成年人面对面地在车内乘坐，并且车内有电源和相对较大的桌板，喝茶、煮火锅等都能满足。

所以说，极氪MIX的这次开售前事件，在我看来只是一个抛砖引玉的演示或者说是新产品宣发阶段的“预热”。火锅的气味向来比较浓郁，可能很少有用户会在车里真正的吃起火锅，但在露营或自驾游等场景下，车内休息、聊天、K歌、打扑克它都是可以胜任的，塑造了全新的用车体验。

此外，肯定会有用户关心极氪MIX的整车安全性维度，毕竟新车此次创新性给到的是无B柱设计。首先需要明确一点是，汽车的B柱是一款车承托车身框架结构的关键结构，这次极氪MIX将B柱“隐藏”到了车门之上，并使用了2000Mpa的高强度热成型钢，而且由于前后两个车门约等于双B柱的设计，在理论上的强度也要更高一些，同时车门内部还有横梁，能够进一步增加侧面碰撞时的安全性。

而在智驾部分，极氪MIX则配备有激光雷达和双英伟达Orin-X智驾芯片，可实现浩瀚智驾2.0，并支持无图城市NZP，给到驾驶者更加安全以及便捷的驾驶体验。

全新极氪MIX基于SEA-M架构打造，采用800V架构，并全系采用了后置单电机，最大功率功率310kW，最大扭矩440牛·米。另外新车上配备76kWh第二代金砖磷酸铁锂电池的车型版本，对应CLTC纯电续航里程为550公里，而搭载102kWh麒麟三元锂电池的车型，CLTC纯电续航为702公里。

▲ 极氪MIX竞争力如何？

以极氪MIX的尺寸和定位来看，该车的竞争对手其实就是大众即将在华引入的ID.Buzz，后者将在今年晚些时候通过进口的形式引入到国内市场。但问题是ID.Buzz就算有着复古的外观设计，同样灵活的车内空间体验，可新车即便是引入了，车价上亦不具备太多产品力优势。

而通过此次极氪MIX的定位，能明显感受到新车就是为了家庭用户而生，所以首当其冲的竞品无非就那几个，例如本田奥德赛、理想L6等车型，此次新车相比后两者，显然更懂得对于家庭用车维度的照顾，同时拓展出的场景体验也更加丰富。

随着自主新能源的快速崛起，今年以来催生了不少针对家庭群体打造的新能源车型，例如乐道L60、阿维塔07等等，算是进一步加剧了市场竞争。但极氪MIX的有它独特的产品优势，而且由于大众ID.Buzz即便是进口了也没多大价格优势，严格意义上来说极氪MIX并不存在直接竞品车型，所以新车的未来市场前景的确还不错。

《我有车》总结：这次极氪MIX在整车设计和灵活空间体验上，均做到了创新性，这也是其比较重要的产品特色。近些年来，国内自主品牌开始越来越爱推出偏个性化的车型产品了，这对于用户来说其实是好事儿，这恰恰反映了出了中国汽车的创新精神，开始逐步告别“随波逐流 ”的产品时代。