“呼”的一声，雄鹰穿透薄雾，擦过起伏的山巅，一头撞进白云深处。

它有强健有力的双翼，可以不受羁绊地翱翔，在风中追风。浩瀚的天地，莫测的风云，在它神俊的双眸里一览无遗。

飞行员梁万俊便仿佛一只展翅腾飞的雄鹰。他驾驶战斗机在万米高空飞翔，半途中却遭遇了险情——油箱的油漏了一大半。

他本可以跳伞，可是为了挽救价值上亿的科研样机，他毅然选择继续滑行，八分钟后，安然无恙地落降。最后他荣立一等功，获空军功勋飞行人员金质荣誉奖章！

这震惊世界的奇迹，他究竟是怎样完成的？

早年经历

梁万俊1965年出生于四川广汉。他从小就梦想当一名飞行员。高中毕业后，他参加了空军的招飞体检。当时他貌不惊人，身材单薄，对自己成为飞行员根本不抱希望。

然而结果公布时，他却惊掉了所有人的下巴，成为全校唯一一个通过体检的学生。这也许就是命运的安排。

1998年9月，梁万俊离开原航空公司，来到中国空军试飞大队。虽然此时他已经有13年的战斗机驾龄，但飞机试飞的困难与风险完全超出了他的所有想象。试飞与一般飞行不同，需要驾驶员将战机的技术性能飞到极限，才能检验出设计上的不足之处。一架新型战机的研制定型，往往需要数十次的飞行测试。

试飞过程中，驾驶员不仅要完成各种高难度的飞行任务，还要时刻提防经常发生的各种意外情况。

惊天一落

2004年7月1日，夜雨初歇，天空被洗得清澈剔透。这是个阳光明媚的好天气，极适合战机飞行。

梁万俊一大早来到试飞大队，一番准备后，于下午1点09分登上了新型战机J10。首飞安全回落后，他带着“发动机万米高空加力实验”这项任务开始第二次飞行。

飞机划出跑道后，迅速向北爬高，攀升至一万两千米的高空。梁万俊正在加力实验当中，意外却陡然发生了。

他加力回转，正准备向南飞行，眼角一瞥，瞧见功率箱的载油量在快速下降。他立刻关掉加力按钮，可油量的下降速度却并没有减慢，并且操作台上的“5v5”故障报警灯也亮了起来。

塔台的工作人员立刻向他发出指令，要求他中断任务，掉转机身向机场方向返航。熟料返航过程中，功率箱的载油量下降得越来越快，短短四分钟，便从550升降至129升。

梁万俊依照塔台指令检查各项操作系统，短暂时间内并没有查出任何异常，但功率箱的载油量已然见底。此刻，飞机身处4800米的高空，距离机场还有20公里，但发动机已经停止工作了。

飞机一旦在高空失去动力，就成了一个重达上十吨的金属，会立刻开始做自由落体运动。

梁万俊回忆起那十万火急的刹那，说道：“我能听到的声音变小了，到最后完全没有了声音。我意识到发动机停止了工作。”

感受到飞机的降落速度越来越快，梁万俊没有吓得手足无措，反而保持着异常的冷静。这种心理素质，是他的天赋，也是他从无数飞行员中脱颖而出，被选为试飞员的原因。

从第一次飞行到如今，他已经安全飞行1800多小时，4100多架次，飞行中，他时刻告诫自己：“紧张只会带来灾难，不会有任何帮助。”

那时候，所有人都认为梁万俊会选择跳伞，价值上亿的科研样机回不来了，但经过短短数秒的思考，梁万俊选择了紧急迫降，他要把这个国家的科研成果带回去！

在世界航空史上，无动力飞机紧急迫降成功的范例寥寥无几。梁万俊的这个选择毫无疑问是极度危险的。要知道，当飞机动力系统停止工作后，只能依靠蓄电池储存的电能维持各部系统的低配运行，配合飞机双翼的滑行能力降落。这需要驾驶员对飞机飞行方向和角度极精准的操纵能力。

但是，就算操纵能力达标，飞机的电能储备也是个未知数，若是电量不够，带来的就是机毁人亡的结局。

梁万俊勇敢地平推操纵杆，机身在空中回转了三次，最终向着飞机场跑道滑去。在第三次回转前，是他跳伞的最后一次机会，但是他毫不犹豫地操纵机身落进了跑道。

他虽然保持着冷静，但塔台及航站楼的工作人员和同事们心都提到了嗓子眼。试飞大队的队长事后说：“若是三转弯时，飞机高度低于三千米，或者角度有丝毫不对，我就会下达最高命令强制他跳伞自救。”

梁万俊与塔台时刻保持着联系，在精诚的合作下，成功调整好飞行角度和速度，有条不紊地完成着陆前各系统和部件的收尾工作，最终于13点41分以超出正常近两倍的速度接地。

“降速！降速！好，看到跑道转！继续转！很好，保持速度拉平，呆住！呆住！好的，柔和停机！”大队长在塔台拉着对讲大喊。

13点45分，这架J10科研战机完成了所有的着陆工作后，停机成功。此时距离它出现故障那一刻过去了整整八分钟。

在众人的欢呼雀跃中，梁万俊扶着栏杆缓缓走下舷梯。他松了口气，此前那惊险交迫的八分钟几乎耗光了他的全部精神和体能。

他离开现场，当晚睡了个极安稳的觉，第二天一早，平静地来到飞机场，继续下一轮试飞工作。

事后回忆

事后梁万俊接受采访，问他为何连性命都不顾，偏要带着飞机回来。他想了想，讲了个故事。

某一年，在岳父母家，梁万俊抱着年幼的儿子下楼梯，却不慎踩空，直接滚了下来。妻子急地冲上前察看，发现梁万俊身上有多处血痕，但他紧紧抱在怀里的儿子却安然无恙。

“人在生死攸关之时，会毫不犹豫地想要保住最重要的东西。之前是儿子，后来是飞机。”他说。

J10虽然仅仅是一大块金属，但在梁万俊眼里，它承载了无数科研人员的心血，它是国家宝贵的知识结晶——国家的利益高于一切！