理想L6。

理想L6可以说是二十万级可油可电车型的王炸车型，上个月的销量是两万多台，两个月累计消化了五万台。展示坦诚的说网它的价格不便宜，但是入门级标配最低配置二十四万九千八，高配置二十七万九千八。三万块钱的差价是一套激光雷达、高阶自驾以及后排的冰箱。

如果对高阶自驾雨区建议上高配，各个方面都是缩小一圈的理想L7。首先电池包缩小了，是三十六点八度电池包。理想L7是四十二度电池包，电机马力缩小了，依然是四驱充电机。但是从理想L7的四百四十九匹马力降到了四百零四八匹马力，百加速从五点三秒来到五点四秒，依然是五秒级的加速。

没有了空气悬架，是底盘软硬自适应可调节。但是要想二十四万九千八相当于理想17341800的起售价格足足便宜了五万多。有兴趣的朋友从抖音搜索理想L6可了解更多评测或韩系相关的内容。

依然是重大型车的定位，车长是四千九百二十五毫米，轴距是两千九百二十毫米。所以理想的L6毫无疑问是一个王炸车型。

人会说了，理想L6差不多的价格应该怎么选？比如像蓝图福瑞什么的，到车内聊聊。理想L6入门级标配其实比蓝图福瑞很多新车款车型入门标配的配置要高很多。如果要在乎配置和空间，毫无疑问目前二十多万的价格理想L6真的没有竞争对手。

进车内，这个车入门级标配了什么？前排座椅通风加热按摩，后排的座椅通风加热，抬头显示，电动调节的方向盘，方向盘加热，三幺零的全景影像，L2级的驾驶辅助，入门级标配，包括军用天窗大遮阳帘。所以这个车找配置短板，目前市面上和它等同价位的车没有。

而且可以说它油箱小，六十升的油箱，这油箱还没有比亚迪秦亚大。有人说还有这个车是不是续航不行？但是官方测出来也是一千公里左右的实际续航，所以这个车的亏电表现还可以。由于电机马力缩小了，全身重量进一步降低，所以它的三电管理还是可以的。

有人会说没有了空气悬架，要和蓝豚福威硬钢是没有空气悬架。但问一下这两块屏相较于蓝豚福威整体的中降屏而言是不是视觉感官更震撼，而且会更加实用一点？

我就是从家用的角度出发，如果觉得三十万的理想L其实起售主销车型，也难道将近三十五万的价格有点贵？理想的L624万九千八就满足家庭出行刚需了，又是可油可电，日常行驶三十六点八度电，与当成电车开其实也是两百公里左右，一个续航也是完全够用的。

有没有必要上高配？不知道，穿在后排聊聊。高配低配，其实差的并不多，一定后排座椅驼门加热全部都标配了。看看冰箱和激光雷达有没有必要让你多花钱。

进后排先说说乘坐体验，相比于理想117肯定确实没有理想117那么大，但是也注意看后排也自带了一些隐私玻璃，中央扶手也做了个标配，五座的座椅布局，座椅通风加热全都有了，两边都有六十瓦的手机快充。高配车型标配了一个冰箱，这个冰箱不仅可以制冷也可以制热，所以我觉得它的实用性表现还是不错的。

空调出风口也做了一个保留中规中矩的感觉。接下来跟大家聊聊为什么想要六这个车两个月能卖个将近五万台。首先它的机械素质、账面参数是不错的，前三拉臂后五连杆就是标配了。

刚才说了配置表现方面，终端这个价位的配置后排座椅通风加热，包括六十瓦快充，两个这个配比几乎没有，就是二十四万九千八能上到这个配置的车型很少，又没有纯电动车。它又是一个增程式，没有里程焦虑，零百加速五点四秒，底盘有软硬自适应可调节的功能还是不错的，彰显的有一定的高级属性。

最终总结一下，其实我觉得不是说理想l6这个车多么多么能打，也不是说理想的l家族为什么一直能卖货，而是它是真正意义上站在用户的角度说用户需要什么，给你来一个这样的产品就是理想造车的逻辑。

其他的这些相似的竞争对手都是理想l6这个价格了，我围了你的加格兰，我比你便宜，但是中端的用车体验包括用户触达方面确实有差距，所以当你手握二十多万能够可以赚，你说我要买可优合验车型理想l6能不能买？如果你对这个车的机械素质本身反馈不是很明显，这台车是可以避利而买的。