汽车消费，安全至上。这是越来越多消费者的共识。各大车企也深谙此道，纷纷在安全性上做文章，各种测试数据铺天盖地。然而，实验室数据终究是理想状态，真实道路上的表现，才是检验车辆安全性的试金石。

领克，正是一家以实际行动证明自身安全实力的品牌。此前，领克08 EM-P的坠崖事件，让人们见识了领克的安全性能。最近，领克07 EM-P又一次用事实说话。

事情发生在3月25日。一位领克07 EM-P车主在驾车回家途中，遭遇后方水泥车追尾。车辆被撞飞后，经历了360度翻滚，最终撞击路边的花坛和树木。事故发生后，领克紧急救援系统迅速启动，为车主提供报警和售后服务。值得庆幸的是，经过现场勘察，事故车辆的ABC柱没有发生明显变形，车主仅受到轻微脑震荡。事后，车主对领克的售后服务表示高度赞赏，并表示庆幸自己选择了领克，车辆的安全性让他感到安心，未来还会继续选择领克品牌。

那么，领克07 EM-P的安全性能究竟源自何处？让我们来剖析一下它的用料和设计。

在车身用料方面，领克07 EM-P可谓不惜成本。整车高强度及以上钢材+铝材的使用比例超过82％。在关键部位，例如A柱、B柱及四门防撞梁区域，采用了四层超高强度钢结构，加强板强度高达2000MPa。前防撞梁采用“日字型”航天级7系铝合金，宽度达到1332mm，占据车宽的70%，主体壁厚为5.0mm，6宫格吸能盒长度为288mm。后防撞梁采用340 590材质，厚度1.0mm，吸能盒长度在80-100mm之间。

除了车身结构，电池安全也是新能源汽车不可忽视的重点。领克07 EM-P在电池安全防护方面同样下了大力气。车辆采用了领克独有的专利级结构来保护电池包。“4横4纵”集成式框架梁设计可以有效应对侧面碰撞。此外，“三叶草”传力路径可以在正面碰撞中保护电池安全。A柱到B柱下方超长门槛铝挤压梁，有助于在侧撞中吸能、分散冲击力，提升正面及侧面抗弯作用，左右侧结构设计均满足侧柱电池包安全防护要求，增强车辆侧面结构安全性。电池包内部还设计了3根纵梁，可以有效抵御X方向撞击力量，进一步保护电芯。

此次领克07 EM-P凭借出色安全性能收获赞誉，是其品牌实力的有力彰显。在竞争激烈的汽车市场中，安全已成为核心竞争力。领克07 EM-P以实际行动树立安全标杆，期待它持续创新，为广大消费者打造更安心、更优质的出行体验，在安全之路上稳步前行。