在如今竞争激烈的汽车市场中，新能源汽车的热度持续攀升，尤其是插混车型，凭借其出色的续航能力和燃油经济性，成为了众多消费者的心头好。比如在价格比较亲民的10万级市场中，风神 L7 PHEV就是一款热度比较高的车型，换新厂补一口价8.99万起 享上市五重礼（详情咨询当地经销商）。本期我们就以风神 L7 PHEV 2025 款 205 超长续航尊享型（下文简称 风神 L7 PHEV ）为例进行解读分析，看看它的实际表现到底如何？

风神 L7 PHEV 搭载了 30.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航达到了 205km 。对于日常通勤的小伙伴来说，如果日均通勤30km，基本上7天左右才需要充一次电，完全能满足一周的城市内出行需求，实现 “纯电自由”，每天开开心心上下班，不用担心续航问题。而且用车成本极低。

要是周末想和家人来个小短途自驾游，它的综合续航更是高达 1500km，满油满电的情况下，从北京一路开到上海（约 1200km）都不在话下，沿途风景随便看，想停就停，没有续航和里程焦虑问题。而且它的充电速度也很给力，支持 0.43 小时快充（30%-80%） ，只需要喝杯咖啡的时间，就能轻松搞定。就算是晚上回家慢慢充，6.4 小时慢充也能让爱车在第二天满血复活。另外，不得不提它的能耗，实测馈电油耗低至 3.8L/100km ，算下来每公里成本也就 0.25 元左右，长途自驾的成本只有燃油车的三分之一，省钱又省心，这续航和能耗表现，家用真的很省心。

动力方面，风神 L7 PHEV 搭载的 1.5T 涡轮增压发动机与永磁同步电机组成的混动系统，绝系统综合功率 265kW ，峰值扭矩 615N・m ，这动力储备，比多数 2.0T 燃油 SUV 还要强，一脚油门下去，推背感瞬间就来，日常超车、并线都是十分的轻松惬意。

它还搭载了4挡DHT 变速箱，这可是个黑科技。低速的时候电机直驱，响应速度超级快，起步迅猛；高速时发动机直驱，效率更高，就算车速到了 120km/h ，再加速依然有强劲的推背感，解决了混动车 “馈电肉” 的痛点。不管是在城市拥堵路段，还是在高速公路上，它都能游刃有余，动力随叫随到，驾驶体验超棒。

对于家用车来说，空间大小至关重要。风神 L7 PHEV 拥有 4670×1900×1625mm 的车身尺寸 ，轴距更是达到了 2775mm ，车内空间十分宽敞。后排腿部空间有 940mm ，就算身高 180cm 的大高个坐在后排，腿部也还有两拳的余量，完全不会觉得拥挤，一家人出门再也不用担心空间不够。

它的后备厢常规容积就有413L ，能轻松装下不少东西。要是把后排座椅 4/6 比例放倒，容积直接扩展到 950L ，放两个 28 寸的行李箱，再加上婴儿车，都还有不少剩余空间，不管是日常购物，还是长途旅行，都能满足你的装载需求。车内的细节设计也很贴心，中控台下方有镂空设计，可以放一些常用的小物品，拿取很方便；门板上还有专门的 1.5L 水瓶专属储物格，细节拉满，实用性直接翻倍，这样的空间设计，真的太懂家庭用户的需求了。

风神 L7 PHEV 在外观设计上走的是简约大气的路线，同时在细节上又暗藏巧思，让人眼前一亮。先看前脸，它采用了梯形黑色网格进气格栅，这可是和纯电版封闭式设计的明显区别，不仅满足了发动机散热的需求，还通过横向线条拓宽了前脸的视觉宽度，让整车看起来更加大气稳重 。再搭配上贯穿式 LED 日间行车灯，将两侧灯组自然衔接，拉伸了前脸的横向层次感，科技感十足。而且它还全系标配自适应远近光和自动大灯功能，能根据光线环境智能调节照明，夜间开车的时候，灯光自动切换，再也不用担心会晃到对向车辆，安全感直接拉满。

主动闭合式格栅也是个很实用的配置，它能根据车辆行驶状态自动调节开合。跑高速的时候，格栅闭合，降低风阻，车子跑得又快又稳，还能节省能耗；低速行驶或者发动机高负荷运转的时候，格栅打开，增强散热，保证发动机始终处于稳定工作状态 ，将空气动力学和功能性兼顾了。

来到车身侧面，悬浮式黑化车顶搭配隐藏式门把手，营造出了双色视觉效果，时尚感直接拉满，隐藏式门把手还能有效降低风阻系数，让车子跑得更顺畅。19 英寸五辐低风阻轮圈是标配，五辐式的镂空设计，不仅提升了侧面视觉层次感，还通过优化空气动力学降低了能耗，好看又实用。车身比例看起来非常协调，而且轴距达到了2775mm ，车内空间的实用性一点也没打折扣，一家人出行完全不用担心空间问题。

车尾部分，贯穿式熏黑律动尾灯是一大亮点，灯带采用熏黑处理，内部集成列阵式 LED 光源，点亮后呈现出均匀的光带效果，两侧尾灯主体与车身线条自然衔接，拉伸了车尾的横向视觉宽度，辨识度极高。而且尾灯还支持动态转向指示功能，转弯的时候，流水式灯光效果特别酷炫，不仅提升了辨识度，还增强了夜间行车的安全性。尾灯上方设有小型扰流板，微微上翘的造型在空气动力学上起到一定优化作用，让车尾姿态更显动感。后包围区域采用分层式设计，黑色塑料护板覆盖底部，有效保护车身免受剐蹭，中间部分以银色镀铬饰条点缀，提升了细节处的精致感。排气系统采用隐藏式布局，车尾下方没有外露的排气管，整体显得干净利落，符合家用 SUV 追求简约的设计思路。

座舱布局上，10.25 英寸液晶仪表和 14.6 英寸悬浮中控屏的组合，科技感满满。中控屏搭载了高通 8155 芯片，车机响应速度超级快，≤0.5 秒就能给出反应 ，操作起来特别流畅，完全没有卡顿的感觉。它还支持语音控制，而且能识别方言，不管你是说普通话还是家乡话，它都能秒懂你的需求，打开导航、播放音乐、调节空调温度，动动嘴就能搞定。AR 导航功能也很实用，它能把导航信息直接投射在现实场景中，就像玩游戏一样，再也不用担心错过路口了。OTA 升级功能也让车机系统时刻保持常新状态，不断给你带来新的惊喜。车内还有 128 色氛围灯，晚上开车的时候，根据自己的心情调节氛围灯颜色，氛围感直接拉满。

座椅体验也非常不错，采用的是零压 NAPPA 纹理皮质座椅，触感柔软，就像坐在家里的大沙发上一样舒服。前排座椅不仅有加热 / 通风功能，主驾还有电动 6 向调节和记忆功能，不管你是高个子还是矮个子，都能轻松找到舒适的坐姿，而且记忆功能还能记住你的习惯坐姿，下次上车一键就能调整到位，特别贴心。后排座椅靠背角度可调，配合平整地台，就算长途乘坐也不容易疲劳，一家人出去自驾游，后排的老人和小孩也能舒舒服服地享受旅程。

风神 L7 PHEV 搭载了 L2 级辅助驾驶，涵盖了全速域 ACC 自适应巡航、车道居中保持、自动泊车入位等多达 28 项功能 ，基本上涵盖了你日常驾驶的各种场景，就算是新手司机也能轻松驾驭。全速域 ACC 自适应巡航能自动保持与前车的安全距离，前车加速它就加速，前车减速它也跟着减速，最高时速能达到 150km/h ，你只需要轻轻握住方向盘，就能轻松享受惬意的驾驶时光，再也不用担心长途驾驶会累得腰酸背痛了。车道居中保持功能也很实用，它能让车辆始终保持在车道中央行驶。在试驾的时候，我特意体验了一下这个功能，当车辆偏离车道中心时，系统会自动微调方向盘，让车辆回到正轨，而且修正的过程非常细腻，完全没有那种频繁调整的不适感，开起来特别稳，就像有一个老司机在旁边帮你把控方向一样。

此外还有自动泊车入位功能，支持斜列 / 垂直车位的自动泊车，通过雷达 + 摄像头融合识别技术，就算是比较小的车位也能轻松应对，最小可泊车位比车长仅多 1 米 。 540° 透明底盘（带记录功能）这个功能在窄路会车或者越野脱困的时候特别有用。它能让你清晰地看到车辆周边的环境，包括底盘下方的情况，完全没有视觉盲区，再也不用担心会刮蹭到路边的障碍物了。而且它还带有记录功能，万一遇到什么突发情况，还能调取记录查看，安全感直接拉满。

安全性方面，电池包采用 1200MPa 潜艇级钢板包裹 ，能有效抵御各种外力冲击。而且它还通过了 10 米高空跌落、海水浸泡 48 小时、枪击实验等一系列测试 没有出现任何问题，真正做到了让用户放心。车内配备了 6 安全气囊（含主驾膝部气囊） ，在发生碰撞时，全方位保护驾乘人员的安全，此外车身采用高强度设计，热成型钢占比达到了 22% ，这种高强度钢材能有效提升车身的抗撞击能力，就算遇到严重的碰撞事故，也能最大程度地保护乘员舱的完整性。车门内置防侧撞钢梁，在侧面受到撞击时，钢梁能分散冲击力，防止车门变形，给车内人员留出足够的空间，进一步保障车内人员的安全性。

风神 L7 PHEV可以说是10万级插混市场里的 “六边形战士”，各方面表现都非常出色。它有着超长的续航、超全的配置，性价比也超高，是一台性价比非常高的家用SUV。如果你买车更追求务实的设计，更看重真实的续航能力，并且预算刚好锁定在10万级插混 SUV 这个范围，那么这款车值得你纳入购车清单好好考虑一下。建议大家买车前一定要优先去对比试驾一下，亲身感受感受它在续航、空间、智能这些方面的越级表现。