比亚迪全新超级e平台的发布以及随之而来的兆瓦级闪充技术，再次刷新了人们对电动汽车充电速度的认知。这项技术不仅解决了用户在充电时间上的痛点，也为比亚迪在激烈的市场竞争中树立了强大的品牌力，实力开启电动化新时代。

兆瓦闪充技术：充电效率的革命

比亚迪兆瓦闪充技术，顾名思义，充电功率达到了兆瓦级别，几乎可以媲美传统燃油车的加油速度。目前市面上主流的充电桩功率普遍在150kW左右，即使是800V高压平台的车型，快充功率也仅为500kW左右。而比亚迪的兆瓦闪充技术，单桩双枪达到了惊人的1000kW。这意味着，电动汽车的充电时间将大大缩短，用户可以享受到更加便捷的充电体验。比亚迪兆瓦闪充技术的一大亮点是其超高的充电效率。比亚迪还创新地采用了超高速离子通道技术，使得新一代比亚迪刀片电池达到了10C充电倍率。5分钟充电400公里，真正做到了油电同速度。

比亚迪兆瓦闪充独特特点包括充电时间极短：传统电动汽车的充电时间一直是用户痛点。比亚迪兆瓦闪充技术，搭配1000V高压平台及10C充电能力。峰值充电速率达到了1秒2公里，实际场景下5分钟能完成400公里补能，接近燃油车加油效率。储能与电网协同：比亚迪兆瓦闪充站采用“光储充一体化”设计，储能系统能缓解电网压力，支持短时大功率放电。例如部分桩体配备光伏板，可利用太阳能发电，提升补能网络的可持续性。

电池技术优化：比亚迪第二代刀片电池支持10C充电倍率，较行业主流的5-6C更高，低温充电效率也得到显著优化。配套设施与服务智能化：比亚迪计划在全国铺设4000座兆瓦级充电站，并进一步向行业开放商用合作。智能热管理技术的迭代：电池冷媒双面直冷为兆瓦闪充保驾护航，并且低温下仍能够进行1000kW级别极速充电。充电电缆采用液冷，大幅减重至2公斤级别照顾女性用户操作无忧。

比亚迪快充升压升流技术演进自2015年行业第一个800V高电压平台，比亚迪就着手开发了首款60kW直流升压充电技术。经过多年的技术积累和创新，比亚迪最终实现了基于全域1000V架构的兆瓦级闪充技术，再次引领了行业的发展方向。

为什么说此次比亚迪兆瓦闪充和超级e平台发布是实力开启电动化新时代呢？因为随之而来的是1000V架构、10C闪充电池、1000kW兆瓦闪充系统加上30000rpm电机。这样的传承与进化使得e平台厚植电动汽车根技术，持续进发生命力。牢牢把新能源汽车电池、电机、电控的新三样掌握在中国汽车自己手里。

特别要提一下30000rpm电机到底性能恐怖到什么级别呢？580kW的极致动力造就了超越传统V12发动机的性能，而体积仅仅是V12发动机的四分之一。传统跑车大大的汽车后部空间都不得不牺牲给发动机和与之配套的传动系统。现如今比亚迪电动汽车在保持四门后排空间和足够行李箱空间的前提下，还达到了更高的单模块单电机功率性能。

就比亚迪现场展示的三万转电机总成凭借自主研发的1500V碳化硅模块加上高效液冷电机和极速动平衡<50mg高精度转子一系列技术的加持，使得功率密度去到了16.4kW/kg。在达到580kW功率的同时还能够相较老款车型省出20L行李箱的后备箱空间。而同样574kW级别的V12发动机F12tdf则需要整整塞满几乎后半部整个车身空间才能完成布置。这或许就是时代的变革，比亚迪实力开启了电动化的新时代。

唐L和汉L：比亚迪新一代旗舰车型

伴随着兆瓦闪充技术的发布，比亚迪还推出了两款备受瞩目的新车型——唐L和汉L。这两款车型不仅在外观设计和内饰配置上进行了全面升级，更搭载了比亚迪最新的超级e平台和兆瓦闪充技术，为用户带来了更加卓越的驾驶体验。这意味着用户可以在短时间内完成充电，无需长时间等待，大大提高了出行的便利性。汉L、唐L作为超级e平台的首发车型，以下一代技术，赋能下一代旗舰，再次续写了汉唐家族的盛世传奇。超级e平台为汉L EV和唐L EV创造了16项全球第一。汉L 810kw的整车功率达到了电动方程式赛车标准的2倍以上；2.7s的百公里加速以及300km/h以上的极速，达到了电动方程式的赛用标准。汉L EV、唐L EV即日起，正式开启预售价格为：汉L EV，27万-35万，唐L EV，28万-36万。

比亚迪兆瓦闪充技术的发布，以及唐L和汉L等新车型的推出，再次证明了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。通过不断的技术创新和产品升级，比亚迪正在为用户带来更加便捷、高效、环保的出行体验。随着新能源汽车市场的不断发展，我们有理由相信，比亚迪实力开启电动化新时代将继续引领行业的发展方向，为构建绿色、可持续的未来贡献更大的力量。