汽车不是电子产品，所以不是那种用个两三年就换的快消品，自然不用每年都追求新款，尤其是对于成熟的车主来说买一辆汽车至少要开10以上，而今天要聊的这款车型在耐用性方面不输大家耳熟能详的丰田卡罗拉，而且在全球范围内也有很好的销量，甚至早在去年其全球销量就已经超过了1500万台，这就是现代伊兰特。

开过伊兰特的老车主都知道，这款车型是有实力在全球范围内与卡罗拉竞争的，而且从销量上看也确实是相当出色，而伊兰特能够畅销全球的基础就是那足以与卡罗拉平分秋色的耐用质量，目前，随着汽车电子化，现在的年轻消费者对于车辆的耐用性考虑不多，甚至网上还有这么一种观点，认为都2024年了随便一辆新车都是皮实耐用的，其实一款新车型想要做到开10年依然皮实耐用，依靠的不是想当然的我认为，需要的是时间的检验，而经过了七代车型演化的伊兰特，无疑是经受住了时间的检验。

尤其是现款伊兰特，在动力、颜值、超控表现方面都做到了与时俱进，伊兰特在设计风格上比卡罗拉更有运动感，尤其是棱角分明的前脸很容易获得年轻人的青睐，大灯也是非常扁平化的设计，并且与上部的进气格栅融为一体，不得不说，在颜值上确实很抓人眼球。内饰同样是符合当下的审美趋势，中控台上也用了大尺寸的触控液晶屏幕，配置方面也挺丰富，例如氛围灯、自动空调、前排座椅加热、全液晶仪表、电动天窗一应俱全。

车身尺寸方面，同为紧凑型轿车，伊兰特比卡罗拉更长，车身长度达到了4720mm，轴距达到2720mm，按正常这两项车身尺寸来看伊兰特的车内空间确实小不了，按照一般的身高来看，前后排的空间都不会特别压抑，后备箱可以装下四个行李箱，空间完全够用。

动力方面，伊兰特1.5L车型最大功率115马力，传动系统匹配CVT无极变速箱，WLTC百公里综合油耗在5.36L，而1.4T的伊兰特拥有140马力，匹配7速干式双离合变速箱，提速比1.5L更快，而油耗稍高达到了6.1L。其实家用选择1.5L的入门版车型已经足够，毕竟这款车型的入门版指导价接近10万，而在有些地区优惠完也降至7万多，随着优惠伊兰特的性价比也在提升，打算10年不换车就选它！