英菲尼迪这步棋下得怎么样？在汽车市场竞争如同战场般激烈的当下，英菲尼迪计划推出中期改款QX60、轿跑SUV QX65及神秘纯电SUV三款重磅新车，目标是2028年电动化转型。这一举措，有人觉得是英菲尼迪破釜沉舟之举，也有人觉得是孤注一掷，到底咋回事，咱们今天就好好唠唠。

英菲尼迪在品牌整体规划上可是下了大功夫。这三款新车就像是三把利刃，指向2028年的电动化转型。先说说那款神秘纯电SUV，从预告图看，它很可能是Vision QX概念车的量产版。为啥英菲尼迪要等到2028年才推出纯电SUV呢？这背后是有战略考量的。就像打仗得等兵精粮足一样，英菲尼迪得等技术成熟啊。比如说日产计划在2028年装车的固态电池，那可是能让续航直冲1000km的大杀器。等有了这个技术，纯电SUV在市场上才有足够的竞争力。而且它在设计上也有独特规划，从“Artistry in Motion”设计语言出发，采用猎装车轮廓 + 可升降车顶行李箱的跨界形态，风阻系数控制在≤0.23Cd，这在汽车设计里可是相当厉害的。在屏幕交互上采用HUD + 中控旋钮的克制策略，还推出基础版600km和长续航版1000km的续航策略，主打“豪华电动旅行车”细分市场，这是要避开与特斯拉、蔚来等的正面硬刚啊。就像打仗要讲究战术一样，英菲尼迪这策略就是在寻找自己的蓝海市场。

再看看QX65，这可是QX60的轿跑版。它的空间和动力表现可不容小觑。实测空间有优势，就拿后排头部空间来说，比宝马X6多出3cm（以1.75米身高测试），这对于追求舒适空间的消费者来说可是很有吸引力的。全系搭载2.0T高功发动机（272马力），零百加速6.1秒，虽然比QX60慢0.3秒，但油耗低8%，这可都是很实在的优势。而且它取消第三排座椅后，后备厢容积增50L（常规状态620L），还有地台隐藏式滑轨，这在多场景实用性上是非常加分的。年轻家庭能轻松装下婴儿车 + 露营装备后还能塞进两台公路自行车；商务人士选装麂皮车顶 + 16扬声器Bose音响接待客户也不是不行；操控党也能因为后轮主动转向系统（选装）受益，5米车长转弯半径小于4.8米，这在同级别里是很厉害的。

中期改款QX60也不简单，在性价比提升方面可花了不少心思。外观设计上有灯语革命，分体式大灯支持迎宾动画，解锁时投射“无限之路”光毯（灵感源自品牌Logo），这就像给车穿上了一件华丽的外衣。动力与配置上，保留2.0T + 9AT动力的同时新增e - Power增程版（纯电续航80km），油耗降至6.9L/100km。还有本土化配置，像车机内置微信/抖音车机版，副驾屏新增K歌模式，方向盘加热下放至次低配，这都是很贴心的设计。从性价比分析来看，以45万预算为例，和奥迪Q7 45TFSI对比，在购置成本（46.8万，终端优惠8万）、保养成本（年均6000元低于奥迪Q7的年均1.2万元）、配置差异（全车隔音玻璃 + 电吸门且部分配置无需像奥迪Q7那样选装）和保值率（三年残值52%对比奥迪Q7的58%）等方面，如果年均行驶里程＜2万公里，性价比真的是碾压BBA同级车。这就好比在棋局里，找到了对方防守的漏洞，一举出击。

英菲尼迪的这三款新车在市场竞争力上也很有看点。在错位竞争策略上，QX65靠价格优势打宝马X6/Q8的价格空档，QX60混动版降维打击BBA燃油车，这就如同田忌赛马一样，用自己的优势去对付对方的劣势。而且在情怀唤醒手段上，复刻FX经典设计，这对于80后中产怀旧群体来说，就像是打开了记忆的大门，很有吸引力。

但是，英菲尼迪也不是没有问题的，在其面临的挑战方面，品牌力持续下滑、经销商网络收缩、智能化短板难补齐等问题就像一座座大山压在它身上。就像一个病人，身体多处有毛病，要治好可不容易。不过也有潜在生机，如果能引入日产ARIYA的L4级自动驾驶技术，那就像给病弱的英菲尼迪注入了一支强心剂。

我还想聊聊那些新增的核心点。在QX65上市前，如果邀请汽车媒体和潜在消费者中的意见领袖进行试驾体验，像那些著名车评人以及汽车俱乐部成员，他们真实评测和分享后在社交媒体上制造#QX65真实体验#的话题讨论，那肯定能吸引更多消费者关注这款车的空间和动力优势，尤其是在家庭出行和商务用途方面的表现。这对于新车的推广就像给车开了一路绿灯。

对于中期改款QX60来说，提供更多的用户定制服务是很明智的。消费者可以根据自己的需求定制内饰颜色、轮毂样式以及独特的车身拉花等。这就像量体裁衣一样，满足了消费者个性化的需求，肯定能提升产品竞争力，吸引更多追求独特的消费者选择QX60。

在纯电SUV亮相前，先举办一场关于其智能座舱概念的展示会也是个好办法。展示它独特的HUD + 中控旋钮交互模式的优势，像不同光照条件下HUD显示的清晰度，以及中控旋钮操作的便捷性等，邀请科技博主提前体验并分享，这样能增加新车的科技感和神秘感。

QX65与竞品的赛道体验活动也很重要。组织一场QX65与其他竞品（如宝马X6等）的赛道体验活动，让媒体和消费者参与，在专业赛道环境下体验QX65在后轮主动转向系统等操控配置下的优秀表现，并且制作成精彩视频在各大汽车媒体平台发布，这能让消费者更直观地感受到QX65的优势。

对于中期改款QX60的二手保值率提升计划，例如提供一定年限或里程的官方认证二手车回购服务，或者与汽车金融公司合作，为购买QX60的消费者提供低息贷款同时承诺车辆在一定条件下的高保值率，这能提高消费者对QX60性价比的信心。

在汽车市场竞争这个大舞台上，英菲尼迪这三款新车的推出就像是它重新登台表演的开始，虽然面临着各种挑战，但这些精心布局和应对措施就像是为它的表演增添了不少亮点，至于最终的结果，咱们就拭目以待吧。