盘点宝马国内在售的六缸车型,最后一款你猜到了吗?

雅珺谈汽车 2025-03-01 06:22:35

直列六缸发动机一直是宝马品牌的灵魂象征,其平顺性、动力输出,以及独特的声浪,成为无数车迷心中的经典。从早期的自然吸气到如今的涡轮增压,宝马的直列六缸发动机始终代表着高效与性能的完美结合。

然而,随着全球节能减排政策的推进,大排量发动机的市场份额逐渐缩小。尽管如此,宝马依然保留了部分搭载六缸发动机的车型,延续着这一经典动力形式的传奇。

早在1933年的303车型上,宝马就开始使用直列六缸发动机,源于其独特的结构优势,直列六缸布局天生具备良好的平衡性。同时,宝马作为“发动机制造厂”,在技术上的不断革新也在持续提升发动机的效率和性能。本篇文章就来盘点一下,目前国内在售的宝马车型中,有哪些搭载六缸发动机的车型还能买得到?

1933年宝马发布的首款搭载直列六缸发动机的303车型

一、常规车型:豪华与实用的结合

X5/X6/X7:作为宝马SUV家族的车型,X5、X6和X7均搭载了最高调校版本的B58 3.0T直列六缸发动机,在48V轻混系统的配合下,其最大功率为381马力,峰值扭矩为520牛·米。即便是大尺寸SUV,在六缸机的加持下依然能爆发出钢炮级的动力表现。

7系:作为宝马的旗舰车型,这一代7系分为两个动力版本,735Li搭载了标准功率版本的3.0T发动机,其最大功率为272马力,峰值扭矩为400牛·米;而740Li则配备的是与上述X5/6/7一样的高功率发动机,让这个车长接近5.4m的大型车可在5.4s内破百。

8系:由于8系上市更早,并未配备48V轻混系统,其3.0T发动机能够输出333马力,500牛·米扭矩。据悉,这一代8系即将停产,优雅与动感结合的如此完美的车型可能在未来换一种面貌与大家相见了,你会为此感到遗憾吗?

二、高性能版车型:赛道基因的延续

M2:作为宝马M Power的入门级车型,M2搭载了“直六机皇”S58发动机,看似S58与B58好像只差了一个字母,但两款发动机可共用的零部件只有不到10%。现款M2最大功率达到480马力,600牛·米扭矩,百加速仅需4.0秒。其紧凑的车身和精准的操控,使其成为最具可玩性的M。

M3/M4:两款车进一步强化了动力输出和操控性能,成为赛道和街道的双重王者。同样搭载S58发动机,由于都是雷霆版,调校更为激进。两驱版本最大功率就可达到510马力,四驱版更是达到惊人的530马力,原厂发动机就能达到这样的水准,这在业内凤毛麟角,更加印证了“直六机皇”并不是空穴来风。

X3M/X4M:这两款车是高性能SUV的代表,都说他们是“扮猪吃老虎”,这个说法一点也不为过,低调的外表下,隐藏着一颗热血的心。依然是S58发动机,510匹马力+650牛·米的扭矩,让这两款中型SUV可在3.8s内破百。值得一提的是由于X3M兼顾了实用性与运动性,也被很多人戏称为“超级奶爸车”,不过很可惜,这款车型已于去年停产,目前市场上是卖一台少一台的情况。

三、性能版车型:平衡与激情的融合

M240i:M240i是宝马家族中最容易触及的六缸车型,TA也是同级唯一的进口、六缸、双门轿跑车,适合那些对驾驶技术有很高追求的入门选手。发动机最大功率为333马力,峰值扭矩为500牛·米。同时,2025款M240i xDrive四驱版车型也即将在国内上市,届时两驱和四驱会为消费者带来更多的选择。

Z4 M40i:Z4 M40i是宝马敞篷跑车的性能代表,同样搭载B58发动机,最大功率为340马力,峰值扭矩为500牛·米。其独特的敞篷设计和精准的操控性能使其成为驾驶爱好者的心头好。不过,据可靠消息称,Z4也将在不久后停产,浪漫十足的双座轿跑会成为最后的绝唱吗?

X3 M40i/X4 M40i:这两款性能版SUV,搭载了与M240i同样版本的发动机。如果不喜欢M Power太硬核的赛道调校,那么M Performance车型无疑是更兼顾家用的选择。更让人欣喜的是,与X3 M的停产不同,全新X3 M50(G45)已经在去年12月份开始投产,并计划在第二季度进入国内市场。

XM 50e:六缸机车型中最为特殊的那个,配备了B58六缸发动机+高性能电机的组合,强大的插电式混合动力系统让XM 50e的综合功率高达476马力,综合扭矩为700牛·米。作为宝马新能源旗舰车型,XM 50e不仅动力强劲,还兼顾环保与高效,纯电续航里程达80公里,是豪华与绿色出行的完美结合。

M760Le:最容易被忽视的宝藏车型,也是目前所有六缸车中最昂贵的,售价181.9万。配备了更加强大的插电式混合动力系统,其综合功率可达571马力,800牛·米扭矩,同时支持84公里纯电续航,配置更是一应俱全。宝马M760Le不仅是一款豪华旗舰轿车,更是宝马在新能源时代的技术标杆。

写在最后:

尽管新能源汽车的兴起让大排量发动机的市场逐渐缩小,但宝马依然通过B58和S58发动机,延续了直列六缸的传奇。未来,随着电动化进程的加速,这些经典车型或许将成为内燃机时代的最后荣光。对于车迷而言,抓住当下,体验六缸发动机的魅力,或许是对这一经典动力形式最好的致敬。

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