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高磊丨作者

孙维琦丨编辑

这一次，恒大选择九车联展亮相，击破外界关于恒大汽车“假造车”的质疑，在全球规模最大、最具影响力的国际A级车展之一——上海车展上。

除了现场展示恒驰系列九款车型外，智能网联、智能驾舱、3.0底盘架构等黑科技同步亮相技术展区，接受来自于外界的挑剔眼光。

恒大汽车方面还透露，具有高比能、高安全、长寿命、超快充的世界领先的动力电池产品也将于今年下半年量产。

恒大汽车总裁刘永灼在恒驰新闻发布会上表示，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。

一场由恒大汽车掀起的恒驰劲风已经吹起。

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黄浦江畔吹起恒驰劲风

本届上海车展，是恒大汽车的首次参展。

作为国内顶级汽车工业展会，同时也是全球规模最大、最具影响力的国际A级车展之一，上海车展向来被参展车企视作展示技术、车型和创意等的“没有硝烟的战场”。

这样的顶级舞台，恒大自然不会错过。

自从宣布造车以来，在过去的时间里，恒大汽车已经通过各种形式对外发布了诸多关于造车的进展和细节。这一次，借助于上海车展这一专业竞技场，更多关于恒驰系列汽车的细节，开始对外披露。

在展会现场，恒大汽车旗下恒驰系列汽车9款车型首度同时展露真容，接受检阅。

不仅颜值出众，在新能源汽车的核心技术展示上，恒大也是毫不藏着掖着。在技术展区，恒驰汽车的智能驾舱、智能网联系统、3.0底盘架构等黑科技也同步亮相。

恒大汽车此次九车联展，与奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等国际顶级品牌一同亮相。这其中，除了展示自身的产品、技术和创意外，多多少少还带着一些同场竞技的意味。

这样的同场竞赛格局，也让本届上海车展相较于过去有了更多的看点。

有业内人士表示，过去数年时间里，由于全球汽车格局的固化，全球汽车工业的发展已经多年没有出现过更多激动人心产品革新和技术进步，“上海车展已经很久没有像今天这般热闹了。”

最大的变量，来自于全球新能源汽车工业的爆发，特别是以恒大汽车等为代表的中国新能源汽车产业的崛起。这场由新能源汽车工业所掀起的飓风，正在引发世界汽车工业格局的一场巨变。

行业最顶级的人才、供应链资源、智能驾驶技术，乃至全球最热的钱，都在快速地涌入新能源汽车这一火热赛道，这块巨大市场所蕴藏的潜力，正在被越来越多的行业挑战者与革新者所认可和追逐。

恒大自从笃定造车事业开始，就通过“用技术换时间”的“换道超车”战略，聚拢全球顶级的造车人才和技术资源为我所用，从恒驰九款车发布、完成冬季标定测试，到恒驰智能网联系统研发成功，再到试生产，恒大快速走出一条“做成、做大、做强”的造车之路。

随着恒驰9款车型以及智能驾舱、智能网联系统等核心黑科技在上海车展的集中亮相，一场由恒驰汽车所引领的智能汽车新风，已经在黄浦江畔吹起。而这场新风，也将吹响世界汽车工业的变革号角。

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内外兼修、软硬兼施

汽车是工业品，同时也是艺术品。

此次集中亮相的恒驰旗下九款车型，在设计上，均采用了国际化的设计语言，精致、前卫、动感，充满表现力。

例如，贯穿式的H型大灯和尾灯、参数化纹理式前脸、双色车身、溜背式车身等的设计，既营造了前卫、独特的设计风格，更是洋溢出年轻动感的气息。

如此顶级的设计水准，这背后，离不开恒大与全球顶级资源的协作。

据了解，恒大汽车与15位世界顶级造型设计大师合作，原宝马首席设计师Anders Warming、原奥迪设计总监的Walter De Silva等，每一位都是汽车设计行业的顶级大师。

双方共同组建造型设计合作联盟，从几百个方案中层层筛选出数十个方案，经过几十轮评审与修改，最终选出14个设计方案，确保恒驰拥有世界一流的造型。

有颜值，更要有内涵。

在今日车展的恒驰汽车发布会上，恒大汽车总裁刘永灼在向媒体讲解完恒大造车的最新进展后，随后登台的恒大汽车常务副总裁戴雷，是恒大汽车阵营中的一张新面孔。

但在世界汽车行业，他却是一位响当当的“汽车界明星职业经理人”。在汽车行业拥有19年经验的他，在加入恒大汽车之前，曾经在英菲尼迪、宝马等知名车企担当过高管。

他的加入，也是恒大引进全球顶级人才战略的一个侧影。

在发布会上，戴雷表示，基于恒驰在整车平台和动力总成领域的技术优势，恒驰全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km，这使得恒驰汽车在续航能力和水平上，已经跻身第一阵营。

在汽车智能化方面，恒驰坚定地践行内外兼修、软硬兼施的智能化发展策略。

宇航级旗舰智能座舱、双AR增强现实导航技术、车载全息投影AI助理，以及超算力平台、V2X车路协同技术、全系标配5G通讯、高度集成融合式域控架构、L4全域自动驾驶技术等的加持，将恒驰汽车打造成智能移动第三空间，使得恒大汽车构筑“数字科技，车家合一”的智慧出行愿景成为可能。

戴雷表示，如此丰富且领先的高科技配置和生态，让恒大汽车有信心为客户提供“车随心动”的极致体验，以及便利的生活与社交服务。

对标奔驰、宝马、奥迪和特斯拉等国际豪华品牌，恒驰致力于打造全系列纯电动产品线，本次发布的9款车型，可覆盖全球95%的豪华车细分市场，这将使恒驰成为产品线最丰富的电动车品牌。

能在短时间内推出如此强大的产品阵容，在行业内尚属首次，“需要强调的是，这些车型都已经进入量产开发阶段，并将在不久的将来在恒驰的工厂中投产。”戴雷表示。

戴雷的底气来自于恒大汽车所拥有的先进智能制造技术和能力。

在位于上海松江的恒大汽车上海基地，按工业4.0标准，按照数字化、智能化、生态化、高效化要求打造的先进智能制造生产线，不仅能够带来生产效率的提升，还能通过规模化生产能明显降低生产成本，全方位实现“提质降本”，提升恒驰的全球竞争力。

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跑起来，恒大造车不玩虚的！

如何尽可能全面展现一辆智能汽车的产品力表现，除了要在静态上带给人极致体验外，还要让人真切地体验到车辆的操控和驾驶表现。

恒驰汽车不惧将汽车开到试驾场让人一探虚实。就在今日，恒大汽车举行了恒驰5的媒体试驾活动。

恒驰5是恒大汽车旗下的纯电A级豪华SUV，车长4718mm，轴距达2780mm，综合续航达700km，由中村史郎团队设计。

此外，独创的H型犀利前大灯，利落的车身侧面线条，隐藏式的门把手，充满流线感的腰线设计，以及21英寸铝合金轮毂，让恒驰5拥有超高颜值。

在配置和驾驶体验上，这辆车加速响应非常迅速且线性，推背感极强。而且，全景式天窗、超大3D曲面环抱式三联屏以及AR Driving增强现实驾驶辅助、腾讯百度双生态系统等众多黑科技的搭载，也让这辆车极具科技感。

2020年12月底，恒驰1实车路跑成功。今年2月份，恒驰汽车在内蒙古牙克石完成冬季标定测试。如今，仅仅过了2个月，恒驰5开始上路试驾。

恒驰汽车的产品力已是有目共睹，这样的完成度，也让不少试驾者惊叹，使得外界对恒驰全系列产品的信心得以稳固。

更为关键的是，恒大的造车速度和造车成果，足以让全行业为之侧目。而跑在路上的恒驰汽车，也让不少质疑者认真审视恒大真造车的决心和定力。

按照计划，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年将实现大规模交付。届时，一切质疑，或将不攻自破。