马斯克打算改变工作焦点，削减在政府效率部门的时间投入，转而集中精力推动特斯拉的发展。这一调整引起了广泛关注。政府效率部门自成立以来，其表现并未如预期那样出色。马斯克离职后，该部门未来的走向变得难以预测。

马斯克的决定

五月起，马斯克将削减在政府效率部的管理时间，将精力更多地投入到特斯拉。在此之前，他以政府特殊雇员的身份，每年在政府部门的工作天数不能超过130天。现在，特斯拉因他在政府效率部的某些举措引发了争议，品牌形象遭遇挑战，这或许是他调整工作重点的原因之一。

政府效率部反应

政府内部一位与效率部门关系密切的前特朗普时期高官表示，马斯克的离职对日常运营的影响不大。这位官员此前负责多个职位，同事们也已适应了在特定时间与他沟通。马斯克离职后，大约一百名员工仍将在政府部门工作，效率部门也将继续执行原有工作计划。

部门发展态势

分析人士指出，即便马斯克不再担任要职，政府效率部依然不会被人们忘记。特朗普政府削减预算是其核心任务，即便关键人物不再推动，其他成员也会继续执行。该部门将遵循行政命令，于2026年7月4日终止运作，而接下来一年多的运行成果至关重要。

实际成果审视

一开始便着手削减成本，然而成效不尽如人意。截至4月20日，累计节省了大约1600亿美元，但这尚不足原定目标1万亿美元的二十分之一。此外，官方于4月10日宣布，预计2026财年可节省1500亿美元，这一数额也仅占既定目标的百分之十五。这些数字上的差距，鲜明地反映了实际执行过程中所遇到的挑战。

实际案例分析

以美国国际开发署为例，其资金一度大幅减少。然而，最高法院否决了政府的紧急请求，资金几乎恢复到了2024年的水平。由此可以看出，政府在削减开支的过程中遇到了诸多困难，难以持续达成削减相关部门资金的目标。

未来人员猜测

班农曾说过，沃特对联邦的管理流程了如指掌，比如关闭消费者金融保护局这样的具体事务，这些任务大多由他负责。米尔斯觉得，要是沃特担任这个职位，联邦的裁员过程可能会更加顺利。一旦沃特接管，政府效率部门或许会有所变动。

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